Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

ЛТЗ ТЭ109 #651 008-0

Details

NameЛТЗ ТЭ109
VIN0963
Built1981
Scrapped
Owners
DB Schenker România
NVR
Year Of Get Year Of Remove NVR
200792 80 1232 682-5
92 53 0651 008-0
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
651 008-0 / DB Schenker
651 008-0 / DB Schenker
Rental
Year Rented by
GySEV

Photos

8 may 2014 - "Ludmila" 651 008-0 wyjeżdża ze stacji Csorna z pociągiem IC 910 "Borostyánkő" Budapest-Keleti - Szombathely. Lokomotywa rejestrowana w Rumunii jest wypożyczana przewożnikowi GYSEV do obslugi pociągów kategorii IC na odcinku Csorna - Szombathely.
Author: Jan Hanzel

Comments: 6

25 may 2014 - Csorna, deszczowe popołudnie IC 922 „Savaria” Budapest-Keleti – Szombathely. Jedna z czterech „Ludmił” wydzierżawionych przez GySEV od DB Schenker Rail Romania SRL. Można powiedzieć, że miejsce w takim stanie jak na zdjęciu to już historia w listopadzie 2014 pojawiły się tam słupy trakcyjne w ramach elektryfikacji linii 16 a konkretnie odcinka Mosonszolnok – Porpác. Projekt ma być ukończony już 08.2015. Kolejny etap od sierpnia 2015 to 49 km odcinek z Szombathely w kierunku Gyékényes (granica z Chorwacją). Po elektryfikacji tej linii zostanie tam skierowany ruch tranzytowy ze Słowacji do Chorwacji, Bośni i portów adriatyckich. Również usprawni się połączenie ze Słowenią przez Zalaszentiván do Hodos choć jest tam fragment linii będącej własnością Węgierskich Kolei Państwowych MÁV które nie mają zamiaru w najbliższym czasie elektryfikować tego odcinka. Znika więc kolejna klimatyczna linia na Węgrzech gdzie prym wiodły przez długie lata M41, M62 a ostatnio także ludmiły.
Author: Piotr Kozłowski
cenzoredytorgod
Comments: 7