Not logged in | Log in
VEB Görlitz SVT137 #137 225
Details
| Name | VEB Görlitz SVT137 | |
| VIN | ||
| Built | 1935 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1935 | 1993 | DR Deutschland |
| 1994 | DB Deutschland | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1935 | 1970 | 137 225 / DR |
| 1970 | 1983 | 185 252-6 / DR |
| 1983 | 1993 | 137 225 / DR |
| 1994 | 137 225 / DB | |
Photos
7 july 2013 - Spalinowy zespół trakcyjny SVT137 225 stoi na torze muzealnym na dworcu głównym w Lipsku. W latach 1935-38 dla Deutsche Reichsbahn wyprodukowano 33 jednostki serii 137 w wersji dwuczłonowej (typ Hamburg - jak na powyższym zdjęciu) i trójczłonowej (typ Lipsk i Kolonia). Osiągały one w ruchu planowym do 160 km/h i zapewniały najszybsze połączenia między Berlinem i innymi dużymi miastami Niemiec. Do dzisiaj do "Latającego Ślązaka" (kursującego w relacji do Bytomia) należy najkrótszy czas przejazdu między Berlinem i Wrocławiem
Author: Jacek2004
Author: Jacek2004
Comments: 1
29 june 2023 - Leipzig Hbf. Dwuwagonowa jednostka spalinowa Hamburg, emeryturę spędza na lipskim dworcu. SVT 137 budowano seryjnie od 1935 r. i były używane w całych Niemczech do pociągów ekspresowych. Zbudowano łącznie 13 dwuwagonowych jednostek, mogących się rozpędzić do 160 km/h.
Do II wojny światowej SVT 137 225 kursował między Berlinem i Kolonią. Po zakończeniu wojny został przebudowany na pociąg rządowy z wagonem salonowym i służył do 1975 r. Następnie został pociągiem muzealnym i odnowiono go w 1990 r.
Author: mario
Author: mario
Comments: 1