Not logged in | Log in
Kolzam WM10 #WMB10-122
Details
| Name | Kolzam WM10 | |
| VIN | ||
| Built | ||
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| ? | 2001 | PKP Polska |
| 2001 | PKP PLK Polska | |
| NVR | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | NVR |
| 99 51 9 683 388-4 | ||
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| ? | 2001 | WMB10-122 / PKP |
| 2001 | WMB10-122 / PKP PLK | |
| Other Information | ||
| P-5|1062|15.12.2014| | ||
Photos
5 august 2015 - Parczew. Drezyna PLK z jednym wagonikiem jako zaplecze techniczne pędzi zamkniętym dla ruchu szlakiem Bezwola - Parczew jako pociąg roboczy relacji Lublin - Milanów (wyjazd na szlak zamknięty do kilometra 44).
W 2002 roku linia nr 30 na odcinku Łuków - Parczew została zamknięta dla ruchu pociągów ze względu na zły stan torowiska oraz małą popularność wśród przewoźników kolejowych. W ostatnich latach związku z modernizacją na odcinku Lublin - Parczew tymczasowo do ruchu dopuszczono odcinek Łuków - Radzyń Podlaski (prędkość szlakowa 20km/h).
Aktualnie odcinek Łuków - Parczew jest zamknięty zaś na odcinku Parczew Kolejowa - Lublin prowadzone są regularne przewozy pasażerskie oraz sporadyczny ruch towarowy. Odcinek widoczny na zdjęciu jest w trakcie generalnego remontu. Powstanie LCS Parczew, do ruchu przywrócone zostaną stacje Radzyń Podlaski oraz Bezwola, sterowane z Parczewa. Po zakończonych remontach wytyczone tędy zostaną objazdy na czas modernizacji linii Warszawa - Lublin.
Ostatni planowy pociąg osobowy pojechał tędy w roku 2002 (jeszcze na SU45).
Author: Pawel T.
Author: Pawel T.
Comments: 1