27 may 2019 - Skład Talgo do Barcelony prowadzony przez hiszpański odpowiednik serii 127 Siemensa opuszcza miejscowość Salou w drodze do Tarragony. Obecnie już tu pociągi nie kursują, od strony Barcelony/Tarragony pociągi osobowe kończą na stacyjce Salou Port Aventura, odcinek przez centrum Salou i dalej aż za Cambrils zamknięto po wybudowaniu linii dużych prędkości od Barcelony do Walencji skazujący turystów na autobusy firmy przewozowej Plana. Jest alternatywa osobówkami z Tarragony przez Reus ale tam znów trzeba dojechać i to najszybciej wychodzi ... autobusem. Niby postęp ale jednak taki spory regres.Skład Talgo do Barcelony prowadzony przez hiszpański odpowiednik serii 127 Siemensa opuszcza miejscowość Salou w drodze do Tarragony. Obecnie już tu pociągi nie kursują, od strony Barcelony/Tarragony pociągi osobowe kończą na stacyjce Salou Port Aventura, odcinek przez centrum Salou i dalej aż za Cambrils zamknięto po wybudowaniu linii dużych prędkości od Barcelony do Walencji skazujący turystów na autobusy firmy przewozowej Plana. Jest alternatywa osobówkami z Tarragony przez Reus ale tam znów trzeba dojechać i to najszybciej wychodzi ... autobusem. Niby postęp ale jednak taki spory regres. Author: Krystian Jacobson