Phototrans

New Photos
with videos
with map

Search Vehicles
Search Photos
Search Comments
Search Cities
Search network maps
Our Authors
Thematical Photos
Sign Up

Countries:

Manufacturers:

Tags:
analog, Anglia, ARTUS, Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, bocznica, BOLKO, Brandenburg, BWE, Czechy, deszczowe dni, diesel power, dolnośląskie, dron, EIC, EIP, ekspres, eszelon, eurocity, hlavní město Praha, IC, intercity, interregio, jesień, jihomoravský kraj, JSL, klasyk, kolej piaskowa, kontenerowy, královéhradecký kraj, kryniczanka, kujawsko-pomorskie, kwalifikowany, lato, LHS, liberecký kraj, łódzkie, Łotwa, lubelskie, lubuskie, luzak, luzaki, MAŁOPOLSKA, małopolskie, manewry, mazowieckie, mgła, międzynarodowy, moravskoslezský kraj, Niemcy, objazdy, obwodnica, olomoucký kraj, opolskie, osobowy, Ostbahn, pardubický kraj, pasażerski, POBRZEŻE, podkarpackie, podlaskie, podsudecka, pomorskie, pospieszny, pośpieszny, powiat grudziądzki, powiat kwidzyński, powiat świecki, PRAHA, prešovský kraj, przemysł, regio, rekin, retro, roboczy, RYBAK, Sachsen, samochody, SKM, skrajnia, śląskie, Słowacja, służbowy, śnieg, ŚNIEŻKA, SOBIESKI, SOLINA, specjalny, spotkania, Sr1, Sr2, Sr3, středočeský kraj, SUDETY, świętokrzyskie, Szkocja, szopa, Szwecja, TLK, towarowy, trakcja podwójna, TUR, Turkol, turystyczny, USA, ústecký kraj, warmińsko-mazurskie, wąskotorówka, wąskotorowy, Węgry, wielkopolskie, wiosna, WKD, zachodniopomorskie, zaszynobus, zdawczy, žilinský kraj, zima, Львівська залізниця

User Statistics:
Online:

ZNTK Poznań 4WLs50 #Wls50-01

Details

Name		ZNTK Poznań 4WLs50
VIN		2341
Built		1975
Scrapped
Owners
1975		Nasycalnia Czeremcha Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
1975		Wls50-01 / Nasycalnia Czeremcha
1975		Wls50-01 / Nasycalnia Czeremcha
Other Information
Typ 4WLs50

Photos

20 july 2015 - Czeremcha. Maszyna manewruje z dwoma wagonikami załadowanymi podkładami. Widoczną linę zapina się na ostatni wagon (może być ich więcej, mam zdjęcie z ośmioma), żadne sprzęgi nie są używane, gdyż podkłady są dłuższe od wagoników. Obudowa silnika posiada od czoła dodatkową, drewnianą osłonę, dzięki której można bezpiecznie wagoniki pchać, nie uszkadzając "karoserii".
Author: Kolins edytor

Comments: 7