15 april 2011 - Patria. Zabytkowa maszyna wraz z krótkim składem wypełnionym wczasowiczami opuszcza cukrownię Patria o Muerte, której komin widoczny jest z prawej strony zdjęcia. Pociąg udaje się w pięciokilometrową podróż na pole trzciny cukrowej i z powrotem. Parowozik wyprodukowano w Filadelfii w Stanach Zjednoczonych w 1920 roku. Przez większość swojej kariery transportował trzcinę z pola do zakładu produkcyjnego, obecnie na emeryturze, stanowi atrakcję dla zagranicznych gości. Cukrownia wybudowana w 1914 roku, znacjonalizowana w 1960 roku za sprawą rewolucji, współcześnie prowadzi jedynie pokazową produkcję cukru dla turystów w ramach miesczącego się w niej muzeum. Zdjęcie zrobione trochę "na wariata", ponieważ byłem jednym z pasażerów tego składu.Patria. Zabytkowa maszyna wraz z krótkim składem wypełnionym wczasowiczami opuszcza cukrownię Patria o Muerte, której komin widoczny jest z prawej strony zdjęcia. Pociąg udaje się w pięciokilometrową podróż na pole trzciny cukrowej i z powrotem. Parowozik wyprodukowano w Filadelfii w Stanach Zjednoczonych w 1920 roku. Przez większość swojej kariery transportował trzcinę z pola do zakładu produkcyjnego, obecnie na emeryturze, stanowi atrakcję dla zagranicznych gości. Cukrownia wybudowana w 1914 roku, znacjonalizowana w 1960 roku za sprawą rewolucji, współcześnie prowadzi jedynie pokazową produkcję cukru dla turystów w ramach miesczącego się w niej muzeum. Zdjęcie zrobione trochę "na wariata", ponieważ byłem jednym z pasażerów tego składu. Author: Lednik