Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Alstom TGV Thalys PBKA #4340

Details

NameAlstom TGV Thalys PBKA
VIN
Built
Scrapped
Owners
Thalys België
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
4340 / Thalys

Photos

13 may 2017 - Amsterdam Centraal || Skład TGV Thalys PBKA o numerze 4340 oczekuje na odjazd do Paryża. Stacją końcową jest dworzec Paris Nord. Thalys PBKA pracuje pod czterema systemami napięć: 25kV 50Hz, 15kV 16 2/3 Hz, 3kV i 1.5kV DC. Ta różnorodność napięć wynika z różnorodności systemów trakcyjnych w krajach w których jest używany. Dodatkowo zainstalowano jeszcze dwa typy sygnalizacji kabinowej używanej w DB AG : MFA (Modulares Führerraum Anzeigegerät) - umożliwiający eksploatację pociągu na niemieckich liniach dużych prędkości wyposażonej w sygnalizacje kabinową LZB (używany przez ICE) i Indusi. Tak więc pulpit kontrolny zdominowany jest przez dużą liczbę wyświetlaczy, w sumie siedmiu różnych systemów sygnalizacyjnych.
Author: Sebastian Falba

Comments: 2