10 august 2017 - Neudes, pochmurne, deszczowe przedpołudnie, zarazem pierwsze jesienne zdjęcie wykonane przeze mnie tego lata, temperatura nie przekraczała 10 °C. Spalinowy traxx a zanim , elektryczny 146 xxx, oraz dwa wagony Stadler Regio-Shuttle RS1, ostatni to 650 317-0. Prawdopodobnie był to podsył do oddalonego o jakieś 300 km Ulm, gdyż pierwszy oraz ostatni pojazd należą do DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, [D]-Ulm. Co do pierwszego loka jest to dość świeży temat trafił na stan DB pod koniec kwietnia 2017, osobiście średnio mnie to cieszy gdyż ta bezduszność wypiera klimatyczne BR 218 ;-). Sama linia 855 Regensburg - Oberkotzau - Hof liczy sobie 179 km, miejscami przypomina mi ostbahn, choć tu prędkości sięgają 160 km/h i mimo to są plany jej elektryfikacji, które pewnie zostaną zrealizowane, tak jak zelektryfikowano 164 km odcinek Leipzig – Hof ( KBS 544 i 501.5) w latach 2010/2014, wtedy pojawi się kolejna opcja dla pociągów towarowych jadących z dawnych landów DDR na wschód Europy. Dziś można tu spotkać przede wszystkim Siemensy ER20/223 „Alex“ z pociągami Hof–München-Hof i spalinowe jednostki DB serii 612.Neudes, pochmurne, deszczowe przedpołudnie, zarazem pierwsze jesienne zdjęcie wykonane przeze mnie tego lata, temperatura nie przekraczała 10 °C. Spalinowy traxx a zanim , elektryczny 146 xxx, oraz dwa wagony Stadler Regio-Shuttle RS1, ostatni to 650 317-0. Prawdopodobnie był to podsył do oddalonego o jakieś 300 km Ulm, gdyż pierwszy oraz ostatni pojazd należą do DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, [D]-Ulm. Co do pierwszego loka jest to dość świeży temat trafił na stan DB pod koniec kwietnia 2017, osobiście średnio mnie to cieszy gdyż ta bezduszność wypiera klimatyczne BR 218 ;-). Sama linia 855 Regensburg - Oberkotzau - Hof liczy sobie 179 km, miejscami przypomina mi ostbahn, choć tu prędkości sięgają 160 km/h i mimo to są plany jej elektryfikacji, które pewnie zostaną zrealizowane, tak jak zelektryfikowano 164 km odcinek Leipzig – Hof ( KBS 544 i 501.5) w latach 2010/2014, wtedy pojawi się kolejna opcja dla pociągów towarowych jadących z dawnych landów DDR na wschód Europy. Dziś można tu spotkać przede wszystkim Siemensy ER20/223 „Alex“ z pociągami Hof–München-Hof i spalinowe jednostki DB serii 612. Author: Piotr Kozłowski