Not logged in | Log in
ALCo 2-8-0 #332
Details
| Name | ALCo 2-8-0 | |
| VIN | 39587 | |
| Built | 1906 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1906 | 1937 | DM&N United States |
| 1937 | 1955 | DMIR United States |
| 1955 | 1974 | D&NE United States |
| 1974 | LSRM United States | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1906 | 1937 | 332 / DM&N |
| 1906 | 1937 | 332 / DM&N |
| 1937 | 1955 | 332 / DMIR |
| 1937 | 1955 | 332 / DMIR |
| 1955 | 1974 | 28 / D&NE |
| 1955 | 1974 | 28 / D&NE |
| 1974 | 28 / LSRM | |
| 1974 | 28 / LSRM | |
| Other Information | ||
| 1906-1964 In regular freight service
1964-1974 In storage 1974-2011 Static display in the LSRM 2011-2017 Restored to working condition 2017-... In regular excursion service on the North Shore Scenic RR | ||
Photos
25 june 2017 - Lakewood, Minnesota.
Zabytkowy skład, kursujący regularnie z Duluth po linii turystycznej wzdłuż północnego brzegu Jeziora Górnego, do niedawna obsługiwany był wyłącznie trakcją spalinową. Tu widzimy jedną z pierwszych jazd przywróconego niedawno do ruchu kopciucha. Maszyna służyła w ruchu towarowym na okolicznych trasach w latach 1906-1964, dziesięc lat po wygaszeniu została przekazana do nowopowstałego muzeum kolejnictwa w Duluth, gdzie stała sobie przez długie lata jako zimny eksponat. W 2011 rozpoczęto renowację parowozu i na wiosnę 2017 został on ponownie rozpalony i skierowany do prowadzenia planowych kursów.
Author: Jarosz
Zabytkowy skład, kursujący regularnie z Duluth po linii turystycznej wzdłuż północnego brzegu Jeziora Górnego, do niedawna obsługiwany był wyłącznie trakcją spalinową. Tu widzimy jedną z pierwszych jazd przywróconego niedawno do ruchu kopciucha. Maszyna służyła w ruchu towarowym na okolicznych trasach w latach 1906-1964, dziesięc lat po wygaszeniu została przekazana do nowopowstałego muzeum kolejnictwa w Duluth, gdzie stała sobie przez długie lata jako zimny eksponat. W 2011 rozpoczęto renowację parowozu i na wiosnę 2017 został on ponownie rozpalony i skierowany do prowadzenia planowych kursów.
Author: Jarosz
Comments: 2