Not logged in | Log in
Fiat Ferroviaria ETR460 #ETR.460.007
Details
| Name | Fiat Ferroviaria ETR460 | |
| VIN | ||
| Built | 1993 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1993 | 1999 | FS Italia |
| 2000 | Trenitalia Italia | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1993 | 1999 | ETR.460.007 / FS |
| 2000 | ETR.460.007 / Trenitalia | |
Photos
19 may 1994 - Gdańsk Główny. Trzywagonowy skład protoplasty naszego Pendolino - w postaci ETR460, który był na jazdach próbnych na sieci PKP w dniach 6-23 maja 1994 roku. Pociąg oprócz jazd i postojów pokazowych przeszedł dwa zasadnicze testy - test prędkościowy (w trakcie którego ustanowiono rekord prędkości na polskich torach - 250,1 km/h) oraz jazdy próbne w czasie których demonstrowano możliwości podniesienia prędkości na dotychczasowych liniach o łukach o małym promieniu, co pozwala skrócić czas przejazdu na liniach istniejących bez konieczności ich przebudowy na co pozwala konstrukcja pociągu, który ma wychylne pudło. Rekord prędkości ustanowiono na CMK w kilometrze 40.000 (posterunek Biała Rawska). Testy pokazujące możliwosci pudła wychylnego odbyły się na linii Warszawa - Gdańsk pomiędzy Rybnem Pomorskim i Rakowicami, gdzie uzyskano pomyślnie większą prędkość na łukach od tej z jaką kursowały tam klasyczne składy. Foto: Mariusz Uziębło.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 4