Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

PESA 34WEa #34WEa-004

Details

NamePESA 34WEa
VIN
Built2017
Scrapped
Owners
2018KŚ Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
201834WEa-004 /
201834WEa-004 /
Other Information
Człon A: 94 51 2 140 770-0 (PL-KSL A)
Człon B: 94 51 2 140 771-8 (PL-KSL B)

Photos

30 april 2018 - Zebrzydowice - Kaczyce | Dwuczłonowy Elfik II 34WEa-004 jako pociąg KŚ 94351 na linii S58 [rel. Czechowice-Dziedzice - Cieszyn], w porannych promieniach słońca, ślimaczy się w głąb zielonego "tunelu" z gęsto porośniętych drzew i krzewów wokół solidnie zdegradowanego jednotorowego szlaku, w którym wkrótce przykryje się ich cieniem i zniknie za chwil parę w oddalonym lewym łuku.

Takie widoki z rana jak śmietana... w Kończycach :) Z peronu pierwszego przystanku za Zebrzydowicami w kierunku Cieszyna. Już w sierpniu ubiegłego roku, gdy tu pierwszy raz przyjechałem podczas jednej z wycieczek rowerowych w woj. Śląskim, szybko się zauroczyłem w tym miejscu. Marzyłem wtedy o sfotografowaniu wyłaniającego się stamtąd pociągu - wtedy jednak nie było mi to dane. Tym razem okazją i zarazem motywacją do wyjazdu prosto z Łodzi właśnie w to miejsce po powodzenie w sfotografowaniu pociągu, stała się nadchodząca modernizacja linii kolejowej nr 90 - mająca się rozpocząć z końcem majówki, od poniedziałku 7 maja i trwająca przynajmniej do 20 listopada br. - przynajmniej tak zrozumiałem z informacji o zawieszeniu tutejszych przystanków kolejowych na tablicach. Znając nasze typowo polskie życie, obawiałem się przy tym możliwości wycinki wielu drzew i innych "krzaczorów" m.in. na tym urokliwym szlaku. I choć zdążył już de facto zaliczyć delikatne strzyżenie piłami mechanicznymi, to jednak na tydzień przed zamknięciem linii udało się zrealizować poranny punkt programu swojej wycieczki w ulubionym pejzażu ;)

Jednym z efektów tej modernizacji powinno być podniesienie prędkości szlakowej z naprawdę oszałamiających 20-30 km/h - może dzięki temu w końcu uda się pokonać przynajmniej skromną, 16-kilometrową linię D29-90 w mniej niż bagatela 31 minut. ;)

Takie widoki z rana jak śmietana... w Kończycach :) Z peronu pierwszego przystanku za Zebrzydowicami w kierunku Cieszyna. Już w sierpniu ubiegłego roku, gdy tu pierwszy raz przyjechałem podczas jednej z wycieczek rowerowych w woj. Śląskim, szybko się zauroczyłem w tym miejscu. Marzyłem wtedy o sfotografowaniu wyłaniającego się stamtąd pociągu - wtedy jednak nie było mi to dane. Tym razem okazją i zarazem motywacją do wyjazdu prosto z Łodzi właśnie w to miejsce po powodzenie w sfotografowaniu pociągu, stała się nadchodząca modernizacja linii kolejowej nr 90 - mająca się rozpocząć z końcem majówki, od poniedziałku 7 maja i trwająca przynajmniej do 20 listopada br. - przynajmniej tak zrozumiałem z informacji o zawieszeniu tutejszych przystanków kolejowych na tablicach. Znając nasze typowo polskie życie, obawiałem się przy tym możliwości wycinki wielu drzew i innych "krzaczorów" m.in. na tym urokliwym szlaku. I choć zdążył już de facto zaliczyć delikatne strzyżenie piłami mechanicznymi, to jednak na tydzień przed zamknięciem linii udało się zrealizować poranny punkt programu swojej wycieczki w ulubionym pejzażu ;)

Jednym z efektów tej modernizacji powinno być podniesienie prędkości szlakowej z naprawdę oszałamiających 20-30 km/h - może dzięki temu w końcu uda się pokonać przynajmniej skromną, 16-kilometrową linię D29-90 w mniej niż bagatela 31 minut. ;)
Author: Piter_P19 cenzoredytor

Comments: 1

30 april 2018 - Cieszyn Marklowice - Kaczyce | Dwuczłonowy Elfik II Pesy opuszcza p.o. Pogwizdów w kierunku Zebrzydowic, jako przyspieszony pociąg osobowy KŚ 94130 S58/S6 TRZEJ BRACIA [rel. Cieszyn - Katowice]. "Przyspieszony" to przynajmniej na tym odcinku tylko z nazwy, bo nomen omen "tuśtał" się jeszcze z prędkością nie większą niż 20 km/h po sowicie zdegradowanym jednotorze ;) Od 7 maja linia kolejowa nr 90 jest całkowicie zamknięta z powodu prac modernizacyjnych, które mają potrwać do 20 listopada.

Uruchomiony w roku 1934 przystanek kolejowy w Pogwizdowie pełnił kiedyś też rolę stacji, o czym mogą świadczyć dość dawno już zarośnięte fragmenty drugiego toru oraz chyba kozioł oporowy, które zauważyłem kolejno w miejscu wykonania zdjęcia i naprzeciwko budynku przystankowego. Ten "staż" trwał całe 21 lat - a dokładniej w latach 1979-2000 - głównie ze względu na budowę kopalni węgla kamiennego „Morcinek” w Kaczycach. W 1983 r. wybudowano dodatkowe tory stacyjne z głowicą wjazdową od strony Kaczyc, nastawnię dysponującą i rampę wyładowczą, a także tymczasowo dobudowano odgałęzienie toru na teren kopalni, który umożliwiał dostarczanie materiałów bezpośrednio na plac budowy. Dwa lata później, gdy oddano do użytku nowy wiadukt nad drogą Kaczyce-Cieszyn, zlikwidowano w zamian odgałęzienie z Pogwizdowa. W 2000 roku, wraz z zakończeniem działania kopalni, zburzeniem nastawni i z rozebraniem torów dodatkowych, stację Pogwizdów zdegradowano z powrotem do rangi przystanku osobowego.

[Źródło wiedzy: Koleje Śląska Cieszyńskiego]


Author: Piter_P19
cenzoredytor
Comments: 2

21 april 2020 - Warszowice. 34WEa-004 jako pociąg KS 44456 relacji Wodzisław Śląski - Bielsko-Biała Główna pokonuje szlak podg Ciepłownia - Warszowice.
Author: Radek Kazimierowicz