Not logged in | Log in
Name | NEWAG 36WEd | |
VIN | 36WEd-001 | |
Built | 2018 | |
Scrapped | ||
Owners | ||
2018 | ŁKA Polska | |
NVR | ||
Year Of Get | Year Of Remove | NVR |
2018 | 94 51 2 140 058-9 | |
2018 | 94 51 2 140 060-5 | |
2018 | 94 51 2 140 059-7 | |
Vehicle Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
2018 | 36WEd-001 / ŁKA | |
2018 | 36WEd-001 / ŁKA | |
Other Information | ||
Numery EVN: człon A: 94 51 2 140 058-9 człon C: 94 51 2 140 060-5 człon B: 94 51 2 140 059-7 |
Łódzka spółka jest pierwszą w Polsce, która taki pociąg otrzyma, w liczbie 14 sztuk. W pierwszej kolejności mają trafić do regionu łódzkiego 4 egzemplarze na obecnie oblegane trasy (tj. do Sieradza, Kutna, Łowicza, Koluszek, Skierniewic i do Warszawy), a wszystkie docelowo mają do nas przyjechać na obsługi nowych tras w ramach II etapu rozwoju ŁKA - do Piotrkowa, Radomska, Tomaszowa Mazowieckiego, a także po elektryfikacji do Opoczna, oraz na relacje Skierniewice-Kutno/Łowicz. Wg mnie wizualnie udany pojazd, z równie solidnie wykończonym wnętrzem. Nowością są gniazdka do USB obok gniazdek do prądu, defibrylatory, stoliki podokienne przy fotelach vis a vis i jedna strefa dziecięca z nadrukowaną planszówką oraz kostką do gry. Wadą jest umiejscowienie biletomatów w najwęższym korytarzu z kabiną toaletową tuż za plecami, zaraz obok drzwi wejściowych, a także - choć to już tylko moje skromne zdanie - powielony wątpliwy "wzorzec" z Flirtów z miejscami dla rowerów obok kabiny WC.
To tyle z moich wrażeń na gorąco. Co praktyka przyniesie - przekonamy się najwcześniej we wrześniu, w porywach do grudnia tego roku.
Jednostka wracała z naprawy gwarancyjnej z nowosądeckiego Newagu i "przy okazji" odbyła testy między Dolnym Śląskiem i Opolszczyzną.