23 june 2015 - Ezt serii AM75 o nazwie "Pig Nose" czyli nos świni wjeżdża w perony stacji Antwerpen Berchem. O ile belgijskie wytwory kolejowej myśli technicznej są nazwijmy to srednio ładne o tyle holenderskie były bardzo nieładne. Z kolei zaletą tych jednostek jest ich V Max = 140 km/h i bezoporowy rozruch. W 1975 roku Pafawag w bólach wielkich produkował może i o niebo ładniejsze prototypy EW58 ale polski przemysł do końca PRL nie było w stanie zbudować ani ściągnąć dobrego tyrystorowego układu rozruchowego, a wystarczyło się dobrze dogadać z braćmi Czechami.Ezt serii AM75 o nazwie "Pig Nose" czyli nos świni wjeżdża w perony stacji Antwerpen Berchem. O ile belgijskie wytwory kolejowej myśli technicznej są nazwijmy to srednio ładne o tyle holenderskie były bardzo nieładne. Z kolei zaletą tych jednostek jest ich V Max = 140 km/h i bezoporowy rozruch. W 1975 roku Pafawag w bólach wielkich produkował może i o niebo ładniejsze prototypy EW58 ale polski przemysł do końca PRL nie było w stanie zbudować ani ściągnąć dobrego tyrystorowego układu rozruchowego, a wystarczyło się dobrze dogadać z braćmi Czechami. Author: Krystian Jacobson