Phototrans

New Photos
with videos
with map

Search Vehicles
Search Photos
Search Comments
Search Cities
Search network maps
Our Authors
Thematical Photos
Sign Up

Countries:

Manufacturers:

Tags:
analog, Anglia, ARTUS, Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, bocznica, BOLKO, Brandenburg, BWE, Czechy, deszczowe dni, diesel power, dolnośląskie, dron, EIC, EIP, ekspres, eszelon, eurocity, hlavní město Praha, IC, intercity, interregio, JANTAR, jesień, jihomoravský kraj, JSL, klasyk, kolej piaskowa, kontenerowy, královéhradecký kraj, kryniczanka, kujawsko-pomorskie, kwalifikowany, lato, LHS, liberecký kraj, łódzkie, Łotwa, lubelskie, lubuskie, luzak, luzaki, małopolskie, manewry, mazowieckie, mgła, międzynarodowy, moravskoslezský kraj, Niemcy, objazdy, obwodnica, olomoucký kraj, opolskie, osobowy, Ostbahn, pardubický kraj, pasażerski, POBRZEŻE, podkarpackie, podlaskie, podsudecka, pomorskie, pospieszny, pośpieszny, powiat grudziądzki, powiat kwidzyński, powiat świecki, PRAHA, prešovský kraj, przemysł, regio, rekin, retro, roboczy, RYBAK, Sachsen, samochody, SKM, skrajnia, śląskie, Słowacja, służbowy, śnieg, ŚNIEŻKA, SOBIESKI, SOLINA, specjalny, spotkania, Sr1, Sr2, Sr3, středočeský kraj, SUDETY, świętokrzyskie, Szkocja, szopa, Szwecja, TLK, towarowy, trakcja podwójna, TUR, Turkol, turystyczny, USA, ústecký kraj, warmińsko-mazurskie, wąskotorówka, wąskotorowy, Węgry, wielkopolskie, wiosna, WKD, zachodniopomorskie, zaszynobus, zdawczy, žilinský kraj, zima, Львівська залізниця

User Statistics:
Online:

Scandia/Frichs MS #401

Details

Name		Scandia/Frichs MS
VIN
Built		1935
Scrapped
Owners
1935	1973	DSB Danmark
1973		Danmarks Jernbanemuseum Danmark
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
1935	1941	1 / DSB
1941	1973	401 / DSB
1973		401 / Danmarks Jernbanemuseum

Photos

9 june 2019 - Czynny zabytek w muzeum kolejnictwa w Odense. Trzywagonowe zespoły spalinowe zakupione zostały w związku z otwarciem mostu łączącego wyspę Fionia (na której właśnie leży Odense) z Półwyspem Jutlandzkim. Same pudła wagonów powstawały w zakładach Scandia w Randers, po czym trafiały do Frichs w Aarhus, gdzie montowano całe oprzyrządowanie, silniki itd. Na jeden zespół MS+AA+MS przypadały łącznie cztery silniki po 250 koni każdy, umieszczone w przedziałach tuż za ścianą kabiny.
Author: cykel