Not logged in | Log in
Bombardier Itino Y31 #Y31 1424
Details
| Name | Bombardier Itino Y31 | |
| VIN | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2010 | Transitio Sverige | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2010 | Y31 1424 / Transitio | |
Photos
9 july 2019 - Västervik. Wczesnowieczorny szynobus z Linköping zbliża się do końca trasy. Cztery dwuczłonowe zespoły Itino zostały w 2010 roku zakupione przez Transitio do obsługi połączeń "Kustpilen" relacji Linköping-Kalmar i Linköping-Västervik (współpraca organizatorów Östgötatrafiken i Kalmar Länstrafik, obsługiwane przez Transdev).
Powodem zakupu była podobno wysoka awaryjność duńskich zespołów Y2, zwanych także "tyłkiem słonia", przez co wiele kursów było zastępowanych autobusami. Niestety w dalszym ciągu podobnie to wygląda, praktycznie nie ma dnia bez odwołanego pociągu. Mniej więcej w połowie przypadków podawaną przyczyną jest awaria taboru, ale w dużej mierze problemem jest też brak personelu. Tak przynajmniej wynika z oficialnych informacji.
Author: cykel
Powodem zakupu była podobno wysoka awaryjność duńskich zespołów Y2, zwanych także "tyłkiem słonia", przez co wiele kursów było zastępowanych autobusami. Niestety w dalszym ciągu podobnie to wygląda, praktycznie nie ma dnia bez odwołanego pociągu. Mniej więcej w połowie przypadków podawaną przyczyną jest awaria taboru, ale w dużej mierze problemem jest też brak personelu. Tak przynajmniej wynika z oficialnych informacji.
Author: cykel
Comments: 4