15 march 2019 - Pierwszy dzienny pociąg z Casablanki zbliża się do swojej stacji końcowej jaką jest Marrakech. Zasadniczo to w obrębie całego miasta tory są obudowane betonowymi wysokimi płytami, na sporej części na górze tych są powtapiane rozbite butelki, ale naród marokański wytycza sobie wiele własnych ścieżek przez te zapory, a brama na tyły dworca głównego jest otwarta na oścież. Nie zmienia to faktu, że po zbyt długim kręceniu się okolicy znajduje się nagle cieć sugerujący opuszczenie terenu kolejowego.Pierwszy dzienny pociąg z Casablanki zbliża się do swojej stacji końcowej jaką jest Marrakech. Zasadniczo to w obrębie całego miasta tory są obudowane betonowymi wysokimi płytami, na sporej części na górze tych są powtapiane rozbite butelki, ale naród marokański wytycza sobie wiele własnych ścieżek przez te zapory, a brama na tyły dworca głównego jest otwarta na oścież. Nie zmienia to faktu, że po zbyt długim kręceniu się okolicy znajduje się nagle cieć sugerujący opuszczenie terenu kolejowego. Author: Krystian Jacobson