Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:
Tags:
analog, Anglia, ARTUS, Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, bocznica, BOLKO, Brandenburg, BWE, Czechy, deszczowe dni, diesel power, dolnośląskie, dron, EIC, EIP, ekspres, eszelon, eurocity, hlavní město Praha, IC, intercity, interregio, JANTAR, jesień, jihomoravský kraj, JSL, klasyk, kolej piaskowa, kontenerowy, královéhradecký kraj, kryniczanka, kujawsko-pomorskie, kwalifikowany, lato, LHS, liberecký kraj, łódzkie, Łotwa, lubelskie, lubuskie, luzak, luzaki, małopolskie, manewry, mazowieckie, mgła, międzynarodowy, moravskoslezský kraj, Niemcy, objazdy, obwodnica, olomoucký kraj, opolskie, osobowy, Ostbahn, pardubický kraj, pasażerski, POBRZEŻE, podkarpackie, podlaskie, podsudecka, pomorskie, pospieszny, pośpieszny, powiat grudziądzki, powiat kwidzyński, powiat świecki, PRAHA, prešovský kraj, przemysł, regio, rekin, retro, roboczy, RYBAK, Sachsen, samochody, SKM, skrajnia, śląskie, Słowacja, służbowy, śnieg, ŚNIEŻKA, SOBIESKI, SOLINA, specjalny, spotkania, Sr1, Sr2, Sr3, středočeský kraj, SUDETY, świętokrzyskie, Szkocja, szopa, Szwecja, TLK, towarowy, trakcja podwójna, TUR, Turkol, turystyczny, USA, ústecký kraj, warmińsko-mazurskie, wąskotorówka, wąskotorowy, Węgry, wielkopolskie, wiosna, WKD, zachodniopomorskie, zaszynobus, zdawczy, žilinský kraj, zima, Львівська залізниця

User Statistics:
Online:
Main Page >> Ferrocarriles Argentinos (1949-1993) >> EMD GT22 >> 7705

G22CU #7705

Details

NameG22CU
VIN37740
Built1972
Scrapped
Owners
19721993FA Argentina
19931994FEMESA Argentina
1994Ferrovías Argentina
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
197219937705 / FA
199319947705 / FEMESA
1994E705 / Ferrovías

Photos

25 february 2018 - Villa Adelina - Boulougne sur Mer, aglomeracja Buenos Aires. Linia Belgrano Norte to jedna z dwóch wąskotorówek (1000 mm) w sieci stołecznej kolei aglomeracyjnej. Choć obsługiwana składami przypominającymi nieco swojskie Lxd2+Bxphi, pod względem oferty przewozowej jest pełnowartościową SKMką (częste przystanki, częstotliwości 8-10 min., dobre prędkości, pojemne składy). Jest też jedyną obecnie linią dojazdową obsługiwaną przez prywatnego przewoźnika (po niezbyt udanej prywatyzacji na początku lat 90., kilka lat temu niemal całą sieć w rejonie Buenos Aires z powrotem przejęło państwo).
Author: Jarosz edytor
Comments: 1

Main Page >> Ferrocarriles Argentinos (1949-1993) >> EMD GT22 >> 7705

Copyright phototrans.eu 2002-2013; Translation made by phototrans.eu. Do not use photos from this site without authors permission!
Page was loaded in: 0.052