30 july 2009 - Frankfurt am Main, niezidentyfikowany skład Regional Bahn zbliża się do peronów stacji Frankfurt am Main. Seria 143 jest obecnie na wykończeniu na DB, coś co znacząco przewyższało polskie konstrukcje (243/143/114 i 212/112 miały sterowanie tyrystorowe) z tych samych lat (EP09) jest na potęgę wycofywane, mimo bardzo dobrych charakterystyk trakcyjnych oraz niezawodności, nowe zastępuję stare można powiedzieć, ale czy słusznie? Na pewno jest to bardzo udana konstrukcja zakładów LEW/AEG z Hennigsdorfu.Frankfurt am Main, niezidentyfikowany skład Regional Bahn zbliża się do peronów stacji Frankfurt am Main. Seria 143 jest obecnie na wykończeniu na DB, coś co znacząco przewyższało polskie konstrukcje (243/143/114 i 212/112 miały sterowanie tyrystorowe) z tych samych lat (EP09) jest na potęgę wycofywane, mimo bardzo dobrych charakterystyk trakcyjnych oraz niezawodności, nowe zastępuję stare można powiedzieć, ale czy słusznie? Na pewno jest to bardzo udana konstrukcja zakładów LEW/AEG z Hennigsdorfu. Author: Krystian Jacobson