Not logged in | Log in
Alstom Coradia Lint 41 #AR 1026
Details
| Name | Alstom Coradia Lint 41 | |
| VIN | 1001061026 | |
| Built | 2004 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2004 | Arriva Danmark | |
| NVR | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | NVR |
| 2004 | 95 86 002 1026-3 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2004 | AR 1026 / Arriva | |
Photos
5 august 2021 - Vejle. Szynobus Arrivy z Vejle do Struer uchwycony podczas wymiany pasażerskiej, za chwilę odjedzie w kierunku północno-zachodnim. Na wyświetlaczu, zamiast stacji końcowej, prezentowana jest węzłowa stacja pośrednia.
Na tej stacji miałem okazję poznać funkcjonowanie DSB od środka. Wieczorem zaplanowałem przejazd do Odense jednym z kilku w całej sieci osobowych pociągów DSB. Pociąg został jednak odwołany bez komunikacji zastępczej, a było to ostatnie w dobie połączenie Vejle - Odense. Na dworcu kasy brak, czynne jedynie automaty. Chwilę przed osobówką, w kierunku Odense do Kopenhagi odjeżdżał ICL, jednak z ceną biletu powyżej 130 zł (wysoka cena z powodu zakupu przed odjazdem).
Postanowiłem zachować się po polsku i zadzwonić na infolinię DSB... Po wysłuchaniu komunikatów o ukrytych pod kolejnymi numerami klawiatury tematów, wybrałem chyba 1, naturalnie nie był właściwy, bo nie znalazłem tematu mnie dotyczącego :-)
Po chwili odezwała się pani, mówiąc coś po duńsku, a że w Danii każdy zna angielski, szybko udało się porozumieć we właściwym języku. Pani potwierdziła, że nie zajmuje się odwołanymi pociągami, ale sprawdzi co się dzieje. Po chwili potwierdziła likwidację kursu, miał być obsługiwany włoską jednostką, ale ta się zepsuła. Zapytałem jak mam się dostać do Odense. Mam bilet na pociąg, który został odwołany, a jedyny pociąg, który jedzie w tym kierunku to ICL, z mega drogim biletem...
I teraz zaczyna się sekwencja zdarzeń, która wgniotła mnie w ziemię. Pani poprosiła o numer mojego biletu, słychać było jak stuka w klawiaturę i po chwili zaprasza mnie do automatu w tunelu, podaje nowy kod i informuje, że po wpisaniu tego kodu, wydrukuje mi się darmowy bilet dodatkowy na przejazd ICL oraz bezpłatne miejscówki. Nie do wyobrażenia w naszej części Europy, a to nie jest tak daleko ;-)
Author: mario
Na tej stacji miałem okazję poznać funkcjonowanie DSB od środka. Wieczorem zaplanowałem przejazd do Odense jednym z kilku w całej sieci osobowych pociągów DSB. Pociąg został jednak odwołany bez komunikacji zastępczej, a było to ostatnie w dobie połączenie Vejle - Odense. Na dworcu kasy brak, czynne jedynie automaty. Chwilę przed osobówką, w kierunku Odense do Kopenhagi odjeżdżał ICL, jednak z ceną biletu powyżej 130 zł (wysoka cena z powodu zakupu przed odjazdem).
Postanowiłem zachować się po polsku i zadzwonić na infolinię DSB... Po wysłuchaniu komunikatów o ukrytych pod kolejnymi numerami klawiatury tematów, wybrałem chyba 1, naturalnie nie był właściwy, bo nie znalazłem tematu mnie dotyczącego :-)
Po chwili odezwała się pani, mówiąc coś po duńsku, a że w Danii każdy zna angielski, szybko udało się porozumieć we właściwym języku. Pani potwierdziła, że nie zajmuje się odwołanymi pociągami, ale sprawdzi co się dzieje. Po chwili potwierdziła likwidację kursu, miał być obsługiwany włoską jednostką, ale ta się zepsuła. Zapytałem jak mam się dostać do Odense. Mam bilet na pociąg, który został odwołany, a jedyny pociąg, który jedzie w tym kierunku to ICL, z mega drogim biletem...
I teraz zaczyna się sekwencja zdarzeń, która wgniotła mnie w ziemię. Pani poprosiła o numer mojego biletu, słychać było jak stuka w klawiaturę i po chwili zaprasza mnie do automatu w tunelu, podaje nowy kod i informuje, że po wpisaniu tego kodu, wydrukuje mi się darmowy bilet dodatkowy na przejazd ICL oraz bezpłatne miejscówki. Nie do wyobrażenia w naszej części Europy, a to nie jest tak daleko ;-)
Author: mario