Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

AdTranz Contessa X31 #X31 4319

Details

NameAdTranz Contessa X31
VIN
Built2001
Scrapped
Owners
20012009SJ Sverige
20092011DSBFirst Danmark
20122015DSB Øresund Danmark
2015DSB Danmark
NVR
Year Of Get Year Of Remove NVR
94 86 4314 319-1
94 86 4314 719-2
94 86 4314 519-6
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
20012009X31 4319 / SJ
20012009X31 4719 / SJ
20012009X31 4519 / SJ
20092011ET 4319 / DSBFirst
20092011FT 4719 / DSBFirst
20092011ET 4519 / DSBFirst
20122015ET 4319 / DSB Øresund
20122015FT 4719 / DSB Øresund
20122015ET 4519 / DSB Øresund
2015ET 4319 / DSB
2015FT 4719 / DSB
2015ET 4519 / DSB

Photos

7 august 2021 - København Hovedbanegård. Øresundståg przygotowany do odjazdu w kursie Østerport - Malmö C. Hala dworca w Kopenhadze wygląda trochę jarmarcznie. Mnóstwo boksów jak w Polsce w latach 90. Jedyne co odróżnia tę przestrzeń od polskiej to "architektoniczny porządek" i jednolita kolorystyka. Zza jednostki, która stała się głównym elementem zdjęcia, widać piętrowy wagon (chyba Bombardiera), wykorzystywany w komunikacji podmiejskiej. Co ciekawe w Kopenhadze z piętrusami kursują lokomotywy spalinowe. Ani to szybkie ani ciche, ani ekologiczne... Ponadto Kopenhaga jest miastem trudnym do fotografowania kolei. W centrum miasta jest to prawie niemożliwe.
Author: mario
edytor
Comments: 1