Not logged in | Log in
PaFaWag 201E #ET22-114
Details
| Name | PaFaWag 201E | |
| VIN | 201E-115 | |
| Built | 1974 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1974 | 2001 | PKP Polska |
| 2001 | PKP Cargo Polska | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1974 | 2001 | ET22-114 / PKP |
| 2001 | ET22-114 / PKP Cargo | |
Photos
26 january 2007 - Towarowy przejeżdża przez Żytkowice (kierunek Radom). Po prawej mauzoleum Legionistów I Brygady.
Author: tulip
Author: tulip
Comments: 1
12 may 2007 - Szlak Kraków Batowice - Kraków Nowa Huta. Byk prowadzi skład 22 wagonów Eamos do Mittal Steel Poland oddział Kraków. W 6 z nich znajdują się bloki stali z Huty Katowice, które zostaną poddane obróbce w krakowskiej walcowni.
Author: Przemysław Żywicki
Author: Przemysław Żywicki
Comments: 10
8 june 2008 - Odc. Zębice Wrocławskie- Lizawice. Byk z poc. pospiesznym 'Hetman' Relacji Gorzów Wlkp- Zamość kieruje się w stronę Oławy
Author: Matizus
Author: Matizus
13 july 2008 - 5:49 - Byk z nocnym pociągiem pośpiesznym "Przemyślanin" podczas wyładunku poczty w Katowicach.
Author: Paweł Bryła
Author: Paweł Bryła
14 september 2014 - Byczek na czele Taddsów, porusza się w kierunku Maksymilianowa szlakiem z Bydgoszczy Leśnej.
Author: Łukasz Draheim
Author: Łukasz Draheim
Comments: 3
27 august 2015 - ET22-114 z ciężkim węglowym pociągiem w relacji Katowice Ligota - Dolna Odra wyjeżdża po torze lewym ze stacji Byczyna na szlak do Kostowa. Tor nr 1 jest zamknięty ze względu na remont mostu w stacji Kostów (było tam ograniczenie do 10km/h).
Author: TKi3-120
Author: TKi3-120
Comments: 2
27 march 2016 - | Wrocław Zachodni -> Smolec | ET22-114 ze składem próżnych węglarek wyjeżdża z Wrocławia kierując się w stronę Jaworzyny Śląskiej.
Author: Bartosz Dziubecki
Author: Bartosz Dziubecki
17 may 2016 - Pociąg towarowy relacji Kostrzyn - Gdynia Port mija późną porą p.o. Leśnice (szlak Pogorzelice - Lębork).
Author: Kolins
Author: Kolins
28 august 2019 - Rakłowice | ET22-114 z próżną węglarką na haku toczy się szlakiem Zduny - Milicz i zaraz znajdzie się pod rakłowickim wiaduktem.Mniej więcej 500m za końcem składu znajduje się osławiony przystanek Rakoniewice Milickie (brak miejscowości o takiej nazwie), który to wyremontowano za ciężkie pieniądze, a nie zatrzymuje się tam żaden pociąg. Położony jest pośrodku lasu, z dala od zabudowań, a prowadzi do niego leśna droga wysypana potłuczonymi cegłami, co było jedną z głównych przyczyn słabego zainteresowania podróżnych. Tutaj dochodzimy do sedna - a mianowicie faktu, że korzystając z okazji modernizacji linii, oraz sporej puli środków finansowych do wykorzystania, nie zdecydowano się przenieść przystanku w rejon wiaduktu, w miejsce po prawo od lokomotywy, gdzie szeroki peron oraz dogodne zejście z wiaduktu spokojnie by się zmieściło. A z wiaduktu jest rzut beretem do wsi Rakłowice. Tak się robi w Polsce kolej...
Author: TKi3-120
Author: TKi3-120
Comments: 1