Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

FabLok 401Da #401Da-384

Details

NameFabLok 401Da
VIN9688
Built1977
Scrapped
Owners
2011NKN Usługi Kolejowe Polska
?Koleje przemysłowe PL Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
2011401Da-384 / NKN Usługi Kolejowe
?401Da-384 / Koleje przemysłowe PL
Other Information
Pierwszym właścicielem lokomotywy była Huta Miedzi "Legnica". poprzedni właściciel: Prolog,

Photos

19 july 2006 - Świnoujście. Grupa postojowa. ZTWC to ta lokomotywka jest własnością firmy Prolog, któa przejeła manewry. Wykonuje prace manewrowe dla IC i PR. Podobno bierze 4x mniej niz CARGO. Obsługuje dwiem lokomotywkami 401Da.
Author: pablo

Comments: 3

29 april 2010 - Szczecin Port Centralny. W rządku lokomotyw prywatnego przewoźnika NKN Usługi Kolejowe stawkę otwiera 401Da-384, a za nią stoi SM42-2560 i 401Da-289. Lokomotywy te można spotkać w obsłudze manewrów na terenie szczecińskiego portu. Ponadto w minionym sezonie letnim SM42-2560 wybrała się nad morze, gdzie przeciągała składy PKP IC w Świnoujściu.
Author: czarny

7 may 2015 - Słupsk. Maszyna manewruje z wagonami pociągu "Słowiniec" (z Gdyni Głównej), który tu kończy bieg z powodu zamknięcia szlaku do Sławna. Później lokomotywa wepchnie w perony skład "Pobrzeża" (do Warszawy Zachodniej) i odstawi się na żeberko w towarzystwo 401Da-324.
Author: Kolins
edytor
Comments: 7

6 march 2019 - Kołobrzeg. Manewry kaczki, poprzestawia wagony z pociągu "Ustronie" (z Przemyśla Głównego).
Za skład po lewej odpowiada SM42-826, jakiś tłuczeń (lub żwir) wyładowywano.

Author: Kolins
edytor
3 july 2019 - Kołobrzeg. Na uboczu stacji odpoczywają trzy siódemki IC oraz lokomotywa 401Da-384 wykorzystywana do manewrów z pociągami PKP IC. Widoczny w kadrze wskaźnik prędkości W27a odnosi się do linii kolejowej 402 w stronę Goleniowa.
Author: Filip Danielczyk

17 march 2024 - Tytułowy 401Da-384, razem z 401Da-056 i SM4210-005 stoją w niedzielny dzień na słupskim dworcu. Ten ostatni chwilę później został odpalony i kilkanaście minut później manewrował z wagonami pasażerskimi, które przyprowadził z Ustki EP07-1018 (przyjechał na pusto po skończeniu "Przemyślanina"). Zepchnięte na bocznicę wagony zostały potem przygotowane i pojechały jako "Gwarek" ze Słupska do Katowic.
Author: Michał K.

Comments: 1