Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

PaFaWag 201E #ET22-854

Details

NamePaFaWag 201E
VIN201E-855
Built1984
Scrapped
Owners
19842001PKP Polska
2001PKP Cargo Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19842001ET22-854 / PKP
2001ET22-854 / PKP Cargo
Other Information
Południowy Zakład Spółki w Nowym Sączu PKP Cargo Tabor - Ostrów Wlkp. Napr. rew. 30.07.2012 r. Nr EVN 3150342-6 2151

Photos

20 may 2006 - Chochół. Brutto w kierunku Warszawy Pragi mija most nad rz. Mienią, kierując się w stronę p.odg. Kędzierak.
Author: Eanos415w

8 april 2009 - Towarowy opuszcza stację Radom, jedzie w kierunku Skarżyska.
Author: tulip

Comments: 2

6 august 2012 - ET22-854 po przyprowadzeniu składu towarowego dokonuje jego oblotu na stacji w Czerwieńsku. Naprawa rewizyjna tego byka zakończyła się 30 lipca 2012 roku.
Author: Krzychu

Comments: 7

18 august 2012 - Dość krótki skład węglarek prowadzony przez tytułowego byka niedawno minął stację w Łącznej i jedzie szlakiem do Zagnańska.
Author: caroos

Comments: 5

18 september 2012 - Rokitnia Stara | 17:36 |KIJÓW w nietypowej obsłudze trakcyjnej pędzi w kierunku Dęblina.
Author: caroos

Comments: 4

11 may 2014 - Kostrzyn Towarowy l Byczek ET22-854 na czele rozbiórki/zbiorowego rel. Kostrzyn Towarowy - Poznań Franowo oczekuje zakończenia szczegółowej próby hamulca na kostrzyńskiej grupie towarowej KoB. Na zdjęciu widzimy również dwa z ostatnich czterech czynnych semaforów kształtowych w Kostrzynie na "nadodrzance". Ciekawostką jest również że to moje drugie zdjęcie tej maszyny w tym miejscu tylko w nieco innych warunkach ;) To był bardzo wietrzny i zmienny pogodowo dzień.
Author: Kospal

Comments: 6

21 may 2014 - |Szlak Zabrze Biskupice ZBB - p.odg. Maciejów Północny| Byk z ładownym składem węglarek mija dawną stację Zabrze Północ.
Author: TRS2006

23 january 2015 - ET22-854 ze składem wagonów samowyładowawczych serii Tads opuszcza Police i kieruje się w stronę Szczecina.
Author: Sebastian Falba

Comments: 7

15 march 2015 - ET22-854 z długim składem wagonów załadowanych nowiutkimi samochodami marki Fiat mija okolice dawnego przystanku Gdańsk św. Wojciech. Podziękowania dla Kolina za info, pociąg miał być planowo o 8:35 w Gdańsku Zaspie Towarowej, zjawił się tam w okolicy południa dopiero.
Author: Krystian Jacobson
newserlimitercenzoredytorgod
Comments: 3

13 june 2015 - Kostrzyn Towarowy l ET22-854 z próżnym kontenerowcem do Gdyni Portu jadącym objazdem przez Rzepin, Zbąszynek z powodu prac torowych na nadmorskiej linii 202 opuszcza kostrzyńską grupę towarową KoB. W tle widzimy oczekujące szczegółowej próby hamulca ET22-2043 i ET22-916 ze swoimi składami.
Author: Kospal

Comments: 7

12 september 2015 - Szlak Stawy-Dęblin. Byk z pociągiem towarowy relacji Sokółka-Połaniec.
Author: caroos

18 july 2016 - Jabłonowo Pomorskie. Byk z węglarkami przejeżdżając przez stację zmierza w stronę Iławy.
Author: Filip Danielczyk

Comments: 1

5 august 2016 - Pociąg towarowy relacji Koluszki - Lublin, na szlaku Drzewica - Przysucha ( minął przystanek Bieliny).
Author: Leszek Ochmański (lechu992)

Comments: 5

15 march 2017 - ET22-854 stoi zamknięty ze składem próżnych gruszek z Jastrowia do Choruli Cementowni na stacji Biniew. Dalej nie biorą, linie 272 i 143 uległy "zatkaniu".
Author: TKi3-120

Comments: 2

4 may 2018 - Bukowina Sycowska - Międzybórz Sycowski | ET22-854 z ładowną węglarką z kruszywem jako pociąg w relacji Ścinawka Średnia - Koszalin wije się jadąc po eSce pośród wzgórz Trzebnicko-Ostrzeszowskich
Author: TKi3-120

Comments: 8

17 july 2019 - Milicz - Zduny | ET22-854 z ładownymi węglarkami w relacji Wałbrzych Główny - Ostrów Wielkopolski kończy wspinaczkę na potężne wzniesienie nieopodal Cieszkowa. Do czasu rewitalizacji linii, ze względu niską prędkość drogową oraz dużą ilość liści, co cięższe pociągi dość często tutaj utykały.
Author: TKi3-120