june 2001 - 23 czerwca 2001 r. - SU45-230 przy peronie w Siedlcach skończył bieg pociągu 88422 z Białegostoku. 23 czerwca 2001 r. - SU45-230 przy peronie w Siedlcach skończył bieg pociągu 88422 z Białegostoku. Author: vredny
Comments: 4
20 may 2005 - Siedlce. Pociąg osobowy do Czeremchy opuszcza Siedlce.
Prawei równo 4 lata temu Vredny też ją ustrzelił i też w Siedlcach :))Siedlce. Pociąg osobowy do Czeremchy opuszcza Siedlce.
Prawei równo 4 lata temu Vredny też ją ustrzelił i też w Siedlcach :)) Author: Łukasz Turek
28 may 2005 - Taki tam historyczny knocik z Czeremchy. Pociąg z Białegostoku przyturlał się z prędkością 30 kph do tego uroczego węzła. Składów na tej linii już się nie uświadczy.Taki tam historyczny knocik z Czeremchy. Pociąg z Białegostoku przyturlał się z prędkością 30 kph do tego uroczego węzła. Składów na tej linii już się nie uświadczy. Author: fik
Comments: 11
21 june 2009 - Lokomotywownia Czeremcha. Jeden z wielu odstawionych fiatów. Tuż obok 236. Lokomotywownia Czeremcha. Jeden z wielu odstawionych fiatów. Tuż obok 236. Author: Hubwie
Comments: 2
4 june 2011 - Fiaty rdzewieją na stacji w Czeremsze.Fiaty rdzewieją na stacji w Czeremsze. Author: Janusz Jurzyk
Comments: 5
18 march 2012 - Bydgoszcz, teren zakładów PESA S.A. Dwa fiaty, a raczej dwie wydmuszki po SU45, oczekują na - mniemam - modernizację do wersji ST45. Numeru drugiej lokomotywy nie udało mi się ustalić, choć przypuszczalnie jej pochodzenie jest takie samo (Czeremcha). Po mojej lewej ręce stał - bez możliwości zrobienia sensownego zdjęcia - pominiowany ST44-925.Bydgoszcz, teren zakładów PESA S.A. Dwa fiaty, a raczej dwie wydmuszki po SU45, oczekują na - mniemam - modernizację do wersji ST45. Numeru drugiej lokomotywy nie udało mi się ustalić, choć przypuszczalnie jej pochodzenie jest takie samo (Czeremcha). Po mojej lewej ręce stał - bez możliwości zrobienia sensownego zdjęcia - pominiowany ST44-925. Author: Maciej Zygowski
Comments: 11
19 september 2017 - Pudło lokomotywy SU45-230 odrzuconej w 2012 roku z modernizacji do standardu ST45 w zakładach Pesa Bydgoszcz S.A. oczekuje na swoją kolejność do pocięcia na jednym z bocznych torów lokomotywowni Bydgoszcz Wschód. Na pierwszym planie leżą resztki ram wózków i zestawów kołowe od pociętych w ostatnim czasie pudeł lokomotyw SU45-201,SU45-210 oraz SU45-249.Pudło lokomotywy SU45-230 odrzuconej w 2012 roku z modernizacji do standardu ST45 w zakładach Pesa Bydgoszcz S.A. oczekuje na swoją kolejność do pocięcia na jednym z bocznych torów lokomotywowni Bydgoszcz Wschód. Na pierwszym planie leżą resztki ram wózków i zestawów kołowe od pociętych w ostatnim czasie pudeł lokomotyw SU45-201,SU45-210 oraz SU45-249. Author: Kamil Sikora