PaFaWag 5Bh/6Bh #EN71-007

Details

Name		PaFaWag 5Bh/6Bh
VIN		7
Built		1976
Scrapped
Owners
1976	2001	PKP Polska
2001	2009	PKP PR Polska
2009		Polregio Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
1976	2001	EN71-007 / PKP
1976	2001	EN71-007 / PKP
2001	2009	EN71-007 / PKP PR
2001	2009	EN71-007 / PKP PR
2009		EN71-007 / Polregio
2009		EN71-007 / Polregio

Photos

15 november 2002 - Kraków Prokocim, teren lokomotywowni.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 2

9 may 2004 - Brzeszcze. Pociąg przyspieszony 43222 WISEŁKA Wisła Głębce - Kraków Gł.
Author: Leszek Matula newser

Comments: 2

25 july 2004 - Kraków Główny. Prawie mnie rozjechał :P
Author: Sadorg

Comments: 9

21 august 2004 - Kęty. James Bond z przyspieszonym 34427 Kraków Gł. - Bielsko Biała Gł. wjeżdża na stację.
Author: Paweł Okrzesik

Comments: 6

16 november 2005 - Kraków Płaszów, oszpecona podczas ostatniego malowania w NS siódemka odpoczywa na krakowskim Trypolisie...
Author: Grześ

Comments: 7

9 march 2011 - Rudawa - Pociąg regio z Krakowa do Katowic ruszył z peronu i kieruję się w stronę Krzeszowic.
Author: Voldemort

Comments: 3

10 april 2012 - |Szlak Brzesko Okocim - Bochnia| Pociąg REGIOplus "Dunajec" rel. Nowy Sącz - Kraków Główny przejechał przez przystanek osobowy Jasień Brzeski. Sąsiedni tor bez sieci trakcyjnej był w trakcie przygotowania do modernizacji.
Author: Voldemort

Comments: 1

20 april 2014 - Kamionka Wielka. EN71-007 jako pociąg Regio 30632 relacji Nowy Sącz - Kraków Główny opuszcza tutejszą stację i zbliża się do pobliskiego tunelu na szlaku w kierunku Ptaszkowej.
Author: Radek Kazimierowicz

Comments: 4

5 january 2018 - Kraków Swoszowice - Najwygodniejszy jamnik krakowski jako pociąg REGIO rel. Kraków Główny - Zakopane opuszcza dawną stację, a obecnie posterunek odgałęźny. Po prawej jeszcze czynny tor 4 stacji, który od strony st. Kraków Bonarka jest zakończony kozłem oporowym, a od strony Skawiny jest rozjazd ręczny i wykolejnica. W niedalekiej przyszłości tor nr 4 ma być zlikwidowany.
Author: Voldemort

Comments: 2