30 june 2008 - Chełm Śląski. Stonka 840 (CM Czechowice-Dziedzice) wyciąga próżne węglarki z zakładu wzbogacania węgla. Po odstawieniu tych węglarek, zabierze pełne i wtoczy je na ową bocznicę. W Lutym tą bocznicę obsługiwała firma PTKiGK Rybnik, niestety teraz właściciel korzysta z usług PKP Cargo. Tylko się cieszyć, że dawna bocznica tartaku odżyła i pełni nową funkcję :) Kto wie, może i FAWENT odnowi swoją bocznicę i na nowo będą wjeżdzać i wyjeżdżać platformy z częściami wentylatorów...Chełm Śląski. Stonka 840 (CM Czechowice-Dziedzice) wyciąga próżne węglarki z zakładu wzbogacania węgla. Po odstawieniu tych węglarek, zabierze pełne i wtoczy je na ową bocznicę. W Lutym tą bocznicę obsługiwała firma PTKiGK Rybnik, niestety teraz właściciel korzysta z usług PKP Cargo. Tylko się cieszyć, że dawna bocznica tartaku odżyła i pełni nową funkcję :) Kto wie, może i FAWENT odnowi swoją bocznicę i na nowo będą wjeżdzać i wyjeżdżać platformy z częściami wentylatorów... Author: Patryk Orzeł
25 february 2012 - Opole Główne | lokomotywownia | Dwie stonki, oczekujące już jedynie na palnik, stoją w miejscu które już kilka lat temu stało się miejscowym placykiem kasacyjnym. O ile numer drugiej lokomotywy dało się odczytać, to tożsamość pierwszej ktoś chciał chyba koniecznie ukryć - zdjęte tabliczki z numerami, tabliczki fabryczne, numery na czołownicach dokładnie zamalowane, jedyne co można było odczytać, to informację odnośnie ostatniej naprawy okresowej: N|REV|NS|24.07.06.Opole Główne | lokomotywownia | Dwie stonki, oczekujące już jedynie na palnik, stoją w miejscu które już kilka lat temu stało się miejscowym placykiem kasacyjnym. O ile numer drugiej lokomotywy dało się odczytać, to tożsamość pierwszej ktoś chciał chyba koniecznie ukryć - zdjęte tabliczki z numerami, tabliczki fabryczne, numery na czołownicach dokładnie zamalowane, jedyne co można było odczytać, to informację odnośnie ostatniej naprawy okresowej: N|REV|NS|24.07.06. Author: Piotr Synowiec