Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Škoda 77E #ET40-37

Details

NameŠkoda 77E
VIN7100/7101
Built1978
Scrapped
Owners
19782001PKP Polska
20012011PKP Cargo Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19782001ET40-37 / PKP
20012011ET40-37 / PKP Cargo

Photos

23 may 1996 - Gdańsk Stocznia. ET40-37 wraz z EU07-383 jedzie nietypowo po torach SKM. Obok EN57-726.
Author: Krystian Jacobson
newserlimitercenzoredytorgod
Comments: 2

4 june 2004 - ET40-37 (CM Bydgoszcz) ze składem platform w kierunku południowym magistrali węglowej przejeżdża przez most na rz. Brdzie na szlaku: Bydgoszcz Wschód Towarowa-Bydgoszcz Emilianowo.
Author: Bazyliszek

Comments: 5

24 september 2004 - Gdańsk Niegowo, ET40-37 z pociągiem towarowym kieruje się w stronę Olszynki.
Author: Grzegorz Mikosz

Comments: 6

6 june 2008 - Łódź Chojny. Całkiem ładniusi Bombowiec.
Author: Meggido

Comments: 1

1 february 2009 - W mroźny, zimowy dzień, bombowiec prowadzi długi skład brązowych węglarek w kierunku Łodzi Olechowa szlakiem Lublinek - p.odg. Retkinia. Dziś na szlaku nie zobaczymy już bombowców, widoczne słupy LPN także zniknęły, brązowe węglarki w Cargo są w zdecydowanej mniejszości, a sama miejscówka, gdzie zostało wykonane zdjęcie kompletnie zarosła. Niedługo z tej części linii 14 znikną także, bedące od lat nieodłączną częścią linii, pociągi obsługiwane klasycznymi kiblami. Wszystkie kursy do Sieradza obsługiwane są nowymi Flirtami ŁKA, pociągi do Poznania mają przejść w niedługim czasie w obsługę przez zmodernizowane jednostki, jedynie na kursach w kierunku Wrocławia, obsługiwanych w większości SPOTami można będzie jeszcze czasem ujrzeć klasyczną jednostkę. Ot, znak czasu. Jedyne, co przez te prawie 6 lat nie zmieniło się na szlaku, to stan torów.

Chciałbym przy tym życzyć wszystkim użytkownikom galerii, jak i obserwatorom, w tym wszystkim zawodowym kolejarzom, a także tym nie zawodowym, zdrowych, spokojnych i Wesołych Świąt, oraz szczęśliwego i lepszego niż poprzedni Nowego Roku. :-)

Author: MW

Comments: 2