Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptRejectShow me more information
23 may 1996 - Gdańsk Stocznia. ET40-37 wraz z EU07-383 jedzie nietypowo po torach SKM. Obok EN57-726.Gdańsk Stocznia. ET40-37 wraz z EU07-383 jedzie nietypowo po torach SKM. Obok EN57-726. Author: Krystian Jacobson
Comments: 2
4 june 2004 - ET40-37 (CM Bydgoszcz) ze składem platform w kierunku południowym magistrali węglowej przejeżdża przez most na rz. Brdzie na szlaku: Bydgoszcz Wschód Towarowa-Bydgoszcz Emilianowo.ET40-37 (CM Bydgoszcz) ze składem platform w kierunku południowym magistrali węglowej przejeżdża przez most na rz. Brdzie na szlaku: Bydgoszcz Wschód Towarowa-Bydgoszcz Emilianowo. Author: Bazyliszek
Comments: 5
24 september 2004 - Gdańsk Niegowo, ET40-37 z pociągiem towarowym kieruje się w stronę Olszynki.Gdańsk Niegowo, ET40-37 z pociągiem towarowym kieruje się w stronę Olszynki. Author: Grzegorz Mikosz
1 february 2009 - W mroźny, zimowy dzień, bombowiec prowadzi długi skład brązowych węglarek w kierunku Łodzi Olechowa szlakiem Lublinek - p.odg. Retkinia. Dziś na szlaku nie zobaczymy już bombowców, widoczne słupy LPN także zniknęły, brązowe węglarki w Cargo są w zdecydowanej mniejszości, a sama miejscówka, gdzie zostało wykonane zdjęcie kompletnie zarosła. Niedługo z tej części linii 14 znikną także, bedące od lat nieodłączną częścią linii, pociągi obsługiwane klasycznymi kiblami. Wszystkie kursy do Sieradza obsługiwane są nowymi Flirtami ŁKA, pociągi do Poznania mają przejść w niedługim czasie w obsługę przez zmodernizowane jednostki, jedynie na kursach w kierunku Wrocławia, obsługiwanych w większości SPOTami można będzie jeszcze czasem ujrzeć klasyczną jednostkę. Ot, znak czasu. Jedyne, co przez te prawie 6 lat nie zmieniło się na szlaku, to stan torów.
Chciałbym przy tym życzyć wszystkim użytkownikom galerii, jak i obserwatorom, w tym wszystkim zawodowym kolejarzom, a także tym nie zawodowym, zdrowych, spokojnych i Wesołych Świąt, oraz szczęśliwego i lepszego niż poprzedni Nowego Roku. :-)W mroźny, zimowy dzień, bombowiec prowadzi długi skład brązowych węglarek w kierunku Łodzi Olechowa szlakiem Lublinek - p.odg. Retkinia. Dziś na szlaku nie zobaczymy już bombowców, widoczne słupy LPN także zniknęły, brązowe węglarki w Cargo są w zdecydowanej mniejszości, a sama miejscówka, gdzie zostało wykonane zdjęcie kompletnie zarosła. Niedługo z tej części linii 14 znikną także, bedące od lat nieodłączną częścią linii, pociągi obsługiwane klasycznymi kiblami. Wszystkie kursy do Sieradza obsługiwane są nowymi Flirtami ŁKA, pociągi do Poznania mają przejść w niedługim czasie w obsługę przez zmodernizowane jednostki, jedynie na kursach w kierunku Wrocławia, obsługiwanych w większości SPOTami można będzie jeszcze czasem ujrzeć klasyczną jednostkę. Ot, znak czasu. Jedyne, co przez te prawie 6 lat nie zmieniło się na szlaku, to stan torów.
Chciałbym przy tym życzyć wszystkim użytkownikom galerii, jak i obserwatorom, w tym wszystkim zawodowym kolejarzom, a także tym nie zawodowym, zdrowych, spokojnych i Wesołych Świąt, oraz szczęśliwego i lepszego niż poprzedni Nowego Roku. :-) Author: MW