Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Škoda 98E1 #162 001-2

Details

NameŠkoda 98E1
VIN8709
Built1991
Scrapped
Owners
19911993ČSD Česká republika
19932002ŽSR Slovensko
20022005ZSSK Slovensko
2005ŽSSK Slovensko
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19911993162 001-2 / ČSD
19911993162 001-2 / ČSD
19932002162 001-2 / ŽSR
19932002162 001-2 / ŽSR
20022005162 001-2 / ZSSK
20022005162 001-2 / ZSSK
2005162 001-2 / ŽSSK
2005162 001-2 / ŽSSK

Photos

9 august 2004 - Wahadełko do Skalite Serafinov zbliża się do celu.
Author: Krzysztof Waszkiewicz
newsercenzoredytor
Comments: 2

3 july 2005 - Bešeňova.
Author: Matej Z.

5 march 2007 - Chotěbuz, rychlík Kysuca, Bohumín - Havířov - Žilina. Lokomotywa pochodzi z szopy w Žilinie, która jako pierwsza zaczęła eksploatować 162. 001 rozpoczęła służbę 24.6.1991.
Author: Piotr Kozłowski
cenzoredytorgod
Comments: 3

6 january 2017 - Čadca | Škoda debiutująca w barwach Blonskiego z pociągiem osobowym do Żyliny, opuszcza przystanek Čadca mesto.
Author: Marcin Gola
edytor
Comments: 3

24 june 2017 - Čierne. Pociąg Os 4473 relacji Zwardoń - Žilina prowadzony elektrowozem 162 001-2, ujęty pomiędzy przystankami Skalité zastávka i Čierne-Polesie, widziany z okolicy bliskiej trójstyku granic państw Polska-Czechy-Słowacja.
Author: Radek Kazimierowicz

Comments: 1

24 june 2017 - Skalité. Pociąg Os 4473 relacji Zwardoń - Žilina prowadzony elektrowozem 162 001-2 zbliża się do przystanku Skalité pod Poľanou.
Author: Radek Kazimierowicz

Comments: 1

14 october 2017 - Krásno nad Kysucou. 162 001-2 z pociągiem Os 4472 relacji Žilina - Zwardoń pokonuje szlak w kierunku miasta Čadca.
Author: Radek Kazimierowicz

2 april 2019 - Čierne. 162 001-2 prowadząc pociąg Os 4477 relacji Zwardoń - Žilina zbliża się do przystanku Čierne pri Čadci zastávka. Spośród dwunastu wagonów pięć jest dostępnych dla podróżnych, pozostałe wraz z elekrowozem na końcu pociągu to planowy podsył do Żyliny.
Author: Radek Kazimierowicz

Comments: 3