Comments

• Maciej Zygowski (2009-03-04 21:25:29)

  "Back to the future"? O dacie piszę, jakby co;)

   
• jasiu (2009-03-04 21:50:26)

  aaa, jasne;P

   
• GN (2009-03-04 22:26:01)

  Czy to jedzie po torze normalnym czy szerokim?

   
• jasiu (2009-03-04 22:29:52)

  akurat tutaj po normalnym, ale cały skład, łącznie z głowicą, można szybko przekabacić na 1668mm, nawet trzeba, bo tor normalny jest chyba tylko do Valladolid

   
• xdamian (*.8.6.184.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-03-05 09:53:34)

  @jasiu: właśnie, ile to jest szybko??

   
• jasiu (2009-03-05 11:17:01)

  znalazłem coś takiego http://www.youtube.com/watch?v=EdOKVFx5Yx0 Polecam entuzjastom polskiej mysli technicznej i "nowatorskiego" SUWa

   
• GN (2009-03-06 08:28:20)

  ->Jasiu. Na temat SUW-a polecam postudiowanie najpierw literatury fachowej.

   
• jasiu (2009-03-07 12:17:05)

  chodziło mi raczej o samą ideę wymyślania czegoś, co 40 lat temu zostało wynalezione, wprowadzone w życie i z powodzeniem stosowane.

   
• GN (2009-03-07 15:50:39)

  Zawsze mozna cos poprawic. Najwiekszą wadą systemu z filmiku jest to, że pojazd podczas zmiany rozstawu jest przeciągany po specjalnych prowadnicach. W przypadku pojazdów o małym nacisku problemu moze nie ma, ale juz w przypadku wypełnionych po brzegi wagonów towarowych robi sie problem Wad tych nie ma SUW i podobny system niemiecki.

   
• jasiu (2009-03-07 16:04:19)

  no tak, myślałem o ruchu pasażerskim. Ruch towarowy w Hiszpanii praktycznie leży, natomiast jeżeli już są jakieś towarowe, to zwykle kontenerowe...

   
• jasiu (2009-07-25 13:37:22)

  btw, głowice napędowe też mają zmienny rozstaw :]

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: