Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

Electroputere 060DA #ST43-365
119157 Electroputere 060DA #ST43-365

Wyprodukowany: 1974
PKP Cargo
Autor: Norbert plcenzorRSS ()Dodano: 2017-08-24 01:07:38
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1200, Wysokość: 675Rozmiar pliku: 355.92kB
Numer D29: 14, SRJP: Numer pociagu: 674068/9
28 lipca 2017 - ST43-365 i 340 podczas manewrów ze składem wagonów samowyładowczych na stacji Kąkolewo. Skład będzie wpychany na improwizowaną ładownię kruszywa w celu opróżnienia.
pl gt

Komentarze

  • Lukasypl (2017-08-24 16:33:18.57616)

    Bardzo ładny kadr, aczkolwiek nie wiem jak u innych, ale u mnie wygląda na przeostrzone.

     
  • Tekajpl (2017-08-24 16:54:42.672469)

    Lukasy dobrze mówi

     
  • TKi3-120pl (2017-08-24 21:20:25.201035)

    Ja jeszcze dodam, iż miło zobaczyć fotkę z terenów, gdzie na co dzień mało kto spoza wąskiego grona tubylców zagląda Wpychają na połówki; w zasadzie teraz tylko w Kąkolewie mogą rozładowywać. Poniec jest totalnie rozkopany, od Krobi do Kąkolewa jeździ się po szlakowej dwójce. Numer pociągu śmiało możesz zostawić parzysty, tabela tutaj to 350. +

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-08-30 19:33:25.939032)

    Lukasy, większość fot Norberta jest przeostrzona, ale wydaje mi się że to taki styl ::)

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-08-30 19:35:16.173691)

    @TKi3-120 nic dziwnego, ze mało kto tutaj zagląda. Złapać tutaj coś to chyba jak wygrać dziś w totka 17 baniek

     
  • TKi3-120pl (2017-08-31 18:16:58.577679)

    Trzeba często grać, by zwiększyć szansę na wygraną Moje losowanie z poniedziałku (28 VIII): ST43-365 + ST43-397 luzem, M62M-009 z węglarkami, ST43-397 z beczkami, ST43-397 luzem, ST43-365 z Hais-ami, M62-1684 z beczkami, ST43-397 z węglarkami. Dzień później już poza Orlenem nic nie pojechało.

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-09-02 00:02:32.709241)

    TKi3-120 i powiedz mi , że jeździsz tam focić w ciemno...

     
  • TKi3-120pl (2017-09-07 00:31:46.555485)

    Są różne wspomagacze - znajomi (z dostępem do systemów lub nie), dyżurni, maszyniści, własne obserwacje i papierki w pracy Korzysta się ze wszystkiego, z czego się da. Dopóki Leszno miało swojego dyspozytora, było oczywiście łatwiej, ale cóż, czasy się zmieniają. Ruch spadł, maszyn też jak na lekarstwo - o telefonie z rana i zamówieniu sobie "pustynnej burzy" na plener można już zapomnieć. Potrzeba też dużo samozaparcia i cierpliwości - nie jeden raz robiłem nockę 12h i zaraz po niej jechałem na fotki, często na cały dzień; linia też daje szansę na zapełnienie karty najlepszymi miejscówkami, a na których realizację może trafić się okazja raz czy dwa razy w roku i wtedy trzeba takową bez skrupułów wykorzystać. No i najważniejsze - jestem miejscowy, więc zaraz po tym jak pociąg dajmy na to startuje z Leszna, mogę mu wyjechać naprzeciw i coś w upatrzonym miejscu ogarnąć. Na więcej nie ma szans, gonienie na tej linii jest strasznie trudne, w końcu to jedna (jedyna ?) z niewielu w kraju linia dwutorowa o parametrach prawie magistralnych gdzie pociągi naprawdę suną jak za dawnych lat, a nie ślimaczą się.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,119157,0,Electroputere_060DA_ST43_365.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/119157.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,119157,0,Electroputere_060DA_ST43_365.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/119157.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>