Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

AEI E #EU06-17
120441 AEI E #EU06-17

Wyprodukowany: 1962
PKP Cargo
Autor: Grzegorz Niewiadomski plRSS ()Dodano: 2017-10-13 23:19:53
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1024, Wysokość: 683Rozmiar pliku: 629.39kB
Numer D29: , SRJP: Numer pociagu:
20 lutego 2016 - ||Tarnów - lokomotywownia|| Mała szopa na Małopolsce, w której skupiono wszystkie pozostałe wozy serii EU06. Oprócz tego dogorywają tam min. ST43, ET21, ET41 oraz ET22. Smutny obrazek.
pl gt

Komentarze

  • KowiEUpl (2017-10-14 05:41:40.000092)
    +1

    Fajne spojrzenie.

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-10-14 09:02:57.273453)

    Świetne ujęcie! Byłem w połowie lipca na szopie w Tarnowie, ilość lokomotyw na tak małym terenie faktycznie jest imponująca. Niesamowicie szkoda tych szóstek, powinny zostać zachowane wszystkie choćby w postaci pomników.

     
  • Patryk Orzełpl (2017-10-14 09:24:02.492277)

    Dlaczego te maszyny nie jeżdżą, skoro oczekują P4? Są już w tak fatalnym stanie?

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-10-14 09:51:43.825214)

    Na terwnie Tarnowa bodajze w okokicy 2000 roku mozna bylo spotkac sporo odstawionych ET21. Bardzo ciekawie usytuowane miejsce-w trójkacie torowym. No i szopa obslugiwala ciekawe serie, ST43, Et21..

     
  • Kolinspl edytor(2017-10-14 19:52:47.179216)

    Przewoźnik do zmiany.

     
  • jareckipl (2017-10-14 22:37:20.989056)

    Tak Grzegorzu. Jeszcze w 2003 roku stało tam wiele odstawionych lokomotyw ET21. W moim portfolio umieściłem nawet jedno zdjęcie obrazujące ten stan.

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-10-15 15:37:19.953954)
    +2

    @Patryk Orzeł: Oczywiście, że mogłyby jeździć po naprawach P4, gdyż po zmianie DSU zakładającej podniesienie limitu kilometrów pomiędzy P5 do 3,5 mln oraz okresu pomiędzy nimi do 32 lat wszystkim egzemplarzom zmieniono statusy na OR. Teraz niestety na naprawy jest już za późno, bo wszystkie EU06 są ponad 26 lat po ostatniej NG co uniemożliwia wydanie ŚST na pełne 6 lat, przez co jej opłacalność spada. Czas na wykonanie tychże napraw Cargo miało mniej więcej do początku/połowy 2015 roku (w przypadku EU06-18 nawet do połowy 2016 r.) zaś teraz równie dobrze można zmienić im statusy z powrotem na OG. Najwyraźniej uznano wiek lokomotyw (ponad 50 lat) za dyskwalifikujący je jako zdatne do przejścia napraw ale możliwe też, że wpływ na brak decyzji o naprawach miał stan techniczny maszyn. Swoją drogą to obecnie (w całym 2016 i 2017 roku) w Cargo nie wykonano ani jednej rewizji nawet młodszych lokomotyw serii EU07 więc chyba więcej pisać nie muszę...

     
  • Patryk Orzełpl (2017-10-15 22:27:36.950132)

    Dzięki za merytoryczną i wyczerpującą odpowiedź.

     
  • burschi_st44de (2017-10-22 20:28:08.819384)

    Ein sehr gutes Foto von Dir mein Freund Grzegorz! Dzienkuje Barzdo Sylvio!

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-10-22 21:07:21.3663)

    Dzięki Sylvio, pozdrawiam!

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,120441,0,AEI_E_EU06_17.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/120441.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,120441,0,AEI_E_EU06_17.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/120441.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>