Komentarze

• BarteS (134.146.254.*) (2018-06-20 13:40:35)

  Cóż, PKP Cargo zrobiło rzeczowe analizy i wyszło, że opłaca się modernizować ruskie sprzęty, a SU45/46 ciąć. Co najmniej dziwne więc byłoby gdyby teraz postąpili inaczej.

   
• TKi3-120 (2018-06-20 17:52:49.313231)

  Zamówienie z góry celem uratowania Pesy, na nic innego to nie wygląda. Rzeczowa analiza zaś powinna wykazać, że wobec nadwyżki finansowej Cargo oraz dostępności unijnych funduszy, powinni zakupić nowe maszyny - takie chociażby traxxy diesle, herkulesy czy ER20. Sprzęt sprawdzony, z serwisem dostępnym na miejscu.

   
• Rafał Stec (2018-06-21 21:35:08.634099)

  Najlepiej byłoby zamówić spalinowe Gamy po rekonstrukcji, podejrzewam, że teraz PESA już wie dokładnie co trzeba by poprawić by pojazdy pracowały dobrze.

   
• Znafca (*.dynamic.chello.pl) (2018-06-21 21:44:44)

  Herkules = ER20

   
• TKi3-120 (2018-06-22 16:26:37.939278)

  Tak, znafco, trochę uogółniłem - miałem na myśli maszyny tej rodziny takie jak np czteroosiowe dla OBB lub sześcioosiowe np dla LG. Myślę, że teraz jasno sprecyzowałem o co mi szło. @Rafał: gamy są jednak chyba za słabe, by targać nimi brutta po 2400 wzyż. Poza tym, nie wiem czy oni są w stanie tą konstrukcję udoskonalić.

   
• zzz (*.centertel.pl) (2018-06-23 10:38:26)

  Skoro PKP o znów jedna grupa, to SU46 powinny trafić do Intercity i PolRegio...

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: