Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
127103 | PaFaWag 201E #ET22-959 Wyprodukowany: 1986 | PKP Cargo | |
Autor: caroos () | Dodano: 2018-07-23 15:28:34 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 1200, Wysokość: 675 | Rozmiar pliku: 558.27kB | ||
Numer D29: 9, SRJP: 400 | Numer pociagu: |
^^ No fakt A czemu bramki jak tylko 2 tory? Nie można słupa na peronie ustawić?
Może to lepjej że są bramki... BTW, czy tylko moją uwagę przykuło zeskrobane jakby malowanie w górnej części loka?
Ten "odprysk" to nic innego jak odbicie nieba w polakierowanej powierzchni.
Ten szlak w ogóle jest jakiś dziwny. Czemu te tory idą tak daleko od siebie na tak długim odcinku? Jakieś problemy geologiczne?
@piotram: Jeśli mówisz, o tym co widać na zdjęciu, to normalna odległość przed/za peronem wyspowym na liniach o takich prędkościach. Chyba, że o coś innego Ci chodzi
O co innego - te tory idą tak przez sporo kilometrów i wcale nie zbliżają się do siebie, więc nie jest to tylko normalne ustawienie w rejonie peronu.
Tereny zalewowe. Uwarunkowania gruntowe.
Tak jak mówi @Bigos. Brak nośności gruntu. Należy pamiętać, że linia nr 9 na tym odcinku przebiega przez Żuławy Wiślane, które są jedynym w Polsce obszarem leżącym w depresji (dla mniej zorientowanych - poniżej poziomu morza) co skutkuje wysokim stanem wód gruntowych i problemem z melioracją terenu.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,127103,0,PaFaWag_201E_ET22_959.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/5/127103.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,127103,0,PaFaWag_201E_ET22_959.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/5/127103.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |