Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
| 145656 | PaFaWag 4E #EU07-160 Wyprodukowany: 1971 | Captrain Polska sp.z o.o. | |
Autor: przem710   () | Dodano: 2021-09-03 11:22:07 Status zdjęcia: Publiczne | ||
| Szerokość: 1200, Wysokość: 800 | Rozmiar pliku: 594.88kB | ||
| Numer D29: 735, SRJP: | Numer pociagu: | ||
9 lipca 2021 - Tczewska obwodnica towarowa, to był deszczowy dzień, ciężki skład po brzegi wypełniony drewnem, a do tego wyjazd z Malinowa w stronę Bydgoszczy pod górę. Przy takim połączeniu niemal pewne jest zatrzymanie składu, i tak też się stało. Jeszcze świeża EU07-160 po kilkunastu próbach nie daje rady, maszynista prosi o popych, a po kilku minutach odkrywa pożar w przedziale maszynowym i prosi o pomoc. Na szczęście sam opanowuje sytuacje i straż tylko sprawdza i zabezpiecza. Swoją drogą jestem ciekaw jaki wpływ mogą mieć intensywne opady deszczu na masę składu drewna.
Komentarze
- Sp32 (217.153.229.*) (2021-09-04 09:45:11)
Idąc Twoją drogą odpowiedź jest prosta deszcz pada drzewo pije wodę i staje się dwa razy cięższe.Proste proste.
Tyle, że wodą nasiąknie może parę procent ładunku. No i oczywiście nie tak, że kubik drewna wypije kubik wody, bo nawet po mocnym opadzie większa część spłynie.
- Marek Wnękowski (83.238.55.*) (2021-09-06 06:34:45)
To się nazywa zarzynanie `zerosiódemki". Szkoda wozu.
Jeśli wagony długo stały na deszczu to różnica może być spora...
| Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Udostępnij znajomym:   |
Pokrewne zdjęcia
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
| Zalinkuj nas |
|---|
| Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,145656,0,PaFaWag_4E_EU07_160.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/145656.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,145656,0,PaFaWag_4E_EU07_160.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/145656.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |