Komentarze

• Krystian Jacobson (2021-10-18 22:10:59.244071)

  +1

  Chyba jeden z bardziej udanych pojazdów tej manufaktury z Bydgoszczy. Innych udanych wytworów tej firmy nie znam +

   
• Mares (193.227.123.*) (2021-10-19 07:08:15)

  +1

  @Krystian jeżeli chodzi o jazdę pod drutem to już jakoś jeździ, ale spalinowy moduł dojazdowy to porażka do sześcianu...

   
• Zenon (*.21.255.245.ipv4.supernova.orange.pl) (2021-10-19 20:25:37)

  Dla opcji niemieckiej manufaktura dla Polaków firma narodowa

   
• Krystian Jacobson (2021-10-19 22:56:34.222771)

  +1

  Zenon, firma narodowa robiąca jedno za drugim gówna I żeby nie było, urodziłem się w Polsce. :P

   
• TKi3-120 (2021-10-20 17:01:46.727022)

  Jechałem dzisiaj w nocy takim wynalazkiem - jeszcze nigdy nie widziałem lokomotywy, która dostawałaby takich uślizgów z bruttem rzędu 900t. Porażka :( +

   
• lk (*.centertel.pl) (2021-10-21 19:38:09)

  @Mares , jaka jazda pod drutem , gdy ci trąbi kiedy chce? Skrót PESA chyba jest znany:) Poczekajmy na zimę. Diesel żyje własnym życiem, chyba że modernizacja zrobiono przez PES-ę coś da.

   
• (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2021-10-24 00:14:38)

  TKi3-120: Gryfin z 8 wagonami pasażerskimi roluje tak samo jak tylko manetka pójdzie ponad 50% więc niestety ale nasz sprzęt to syf i obok Siemensa i Bombardiera to nigdy nie będzie stało.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: