Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
| 155838 | ASEA X2 #X2 2036 Wyprodukowany: 1995 | SJ AB | |
Autor: cykel   () | Dodano: 2023-10-09 23:24:30 Status zdjęcia: Publiczne | ||
| Szerokość: 1200, Wysokość: 800 | Rozmiar pliku: 617.34kB | ||
| Numer D29: , SRJP: | Numer pociagu: 527 | ||
8 października 2023 - Hjärup. Od niedzieli funkcjonują wszystkie cztery nowe tory na odcinku Lund-Arlöv. Jednocześnie do użytku oddano nowe perony w Åkarp i Hjärup, ale obyło się bez jakichkolwiek uroczystości. Na te przyjdzie pora w grudniu, przy okazji zmiany rozkładu i otwarcia nowego przystanku Klostergården. Na zdjęciu pociąg X2000 relacji Sztokholm-Kopenhaga mija się z Öresundstågiem do Karlskrony (zmiana czoła w Kristianstad). Szary tabor wśród szarego betonu.
Komentarze
No i jak to w ramach nowości, podobnież tory przy peronach w Åkarp muszą być podwyższone, na chwilę obecną wysuwane stopnie w taborze kolidują z peronem i zostały wyłączone... Z mojej perspektywy dziwnie wygląda czterotor z "szybkimi" torami pośrodku - w Sztokholmie jest na odwrót, wyspowy peron pomiędzy wewnętrznymi torami dla ruchu lokalnego na większości stacji.
Burza w szklance wody, stopnie i tak są wysunięte do połowy i mój mały pies nie miał problemu z wsiadaniem
A dla inwalidów są specjalne rampy w jednym z wagonów Coradii. A wkrótce przyjedzie podbijarka i problem zniknie całkiem.
+| Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Udostępnij znajomym:   |
Pokrewne zdjęcia
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
| Zalinkuj nas |
|---|
| Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,155838,0,ASEA_X2_X2_2036.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/155838.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,155838,0,ASEA_X2_X2_2036.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/155838.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |