Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

ADtranz  E.464 #E.464.638
157536 ADtranz E.464 #E.464.638

Wyprodukowany: 2012
Trenitalia S.p.A.
Autor: tulip plRSS ()Dodano: 2024-06-02 14:50:25
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1501, Wysokość: 1000Rozmiar pliku: 658.88kB
Numer D29: , SRJP: Numer pociagu:
10 maja 2024 - Genova Piazza Principe, główna stacja kolejowa w Genui. Skład pasażerski nieznanej relacji podczas postoju na torze 12.
pl gt

Komentarze

  • siarapl (2024-06-03 10:20:12.469959)

    Typ pojazdu do poprawy!!! Seria E.464 powstała na bazie znanej dobrze lokomotywy E.412 (ADTranz/PaFaWag 112E - na PKP EU43). To jest całkiem odmienna seria lokomotyw, która została wyprodukowana dla Trenitalia w kosmicznej ilości 728 egzemplarzy. Można powiedzieć, że 112E z ADTranz to protoplasta całej olbrzymiej rodziny TRAXX-ów Bombardiera. https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_E.464

     
  • tulippl (2024-06-03 12:02:06.778097)

    Niestety, nie mam takich uprawnień żeby zmienić typ... Widzę, że lokomotyw E.464 przypisanych do Traxxa jest sporo

     
  • siarapl (2024-06-03 12:55:07.791466)

    Pewnie ktoś to kiedyś tak ustawił i już tak zostało. A jak się okazuje, protoplastą całej rodziny TRAXX był jednak elektrowóz BR128 (12X), jak właśnie doczytałem. Na jego bazie powstały później BR145, BR146 i milion innych wersji TRAXX-ów

     
  • Kolinspl edytor(2024-06-03 22:59:58.972159)

    A dajcie mi znać konkretnie, co i jak stworzyć lub zmienić. (Sam chyba też w którąś E.464 pstryknąłem i ślepo poleciałem za innymi ustawieniami.)

     
  • siarapl (2024-06-04 09:25:04.595963)
    +1

    Cześć Kolins! Ja to bym widział tak. Zapotrzebowanie na E.464 zostało złożone przez Trenitalia do ABB Trazione w 1994. Zaraz potem w 1996 ABB połączyła się z Daimler-Benz, tworząc ADtranz. Potem od 1999 była to już firma Daimler Chrysler Rail Systems, od 2001 Bombardier Transportation, od 2021 Alstom. Wszystkie 728 E.464 zostały wyprodukowane w latach 1999-2015. Może zatem żeby nie robić łamańców, to uznać za producenta wytwórcę pierwszego egzemplarza i stworzyć ADtranz E.464? Przy okazji trzeba by było zmienić istniejącą już ADtranz 412E na E.412 (wisi jej jedno zdjęcie na phototrans.eu). Są też ADtranz 112E i 113E, ale to już wewnętrzy system oznaczeń naszego rodzimego przemysłu kolejowego, więc tu nie trzeba nic zmieniać. Zatem ADtranz E.464 i E.412 chyba będzie najlepiej...

     
  • Kolinspl edytor(2024-06-05 03:46:13.288106)
    +1

    No to mamy, jak napisałeś

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,157536,0,ADtranz__E_464_E_464_638.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/157536.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,157536,0,ADtranz__E_464_E_464_638.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/157536.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>