Komentarze

• Maciej Zygowski (2008-06-25 07:25:16)

  Aż tak źle z nimi, że 197 końcówek zapalić nie była w stanie? ATSD to jakie niby pociągi IC będą prowadziły te maszyny w obrębie działania gdyńskiej szopy, hmm?;)

   
• Lukasy (2008-06-25 08:12:02)

  @MZ: Nie narzekaj, tarczki na lokomotywach fajnie wyglądają

   
• Krystian Jacobson (2008-06-25 08:19:01)

  tylko 152 i 122 były sprawne, reszta wskazywała mniej lub bardziej posunięty rozkład....

   
• Maciej Zygowski (2008-06-25 08:21:43)

  Wciąż jednak pozostaje pytanie - PO CO one tutaj? Po kiego grzyba potrzebne SU45 dla IC w Gdyni, skoro nie mają gdzie ich puścić?

   
• Grzegorz Jarzyna (2008-06-25 08:36:17)

  Bo tam mają swoją szopę? Gdzie jest następna najbliższa?

   
• Yaro (*.24.19.69.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-06-25 10:51:26)

  Nie będą prowadziły poc. ICC. Będą grzały krzaki...

   
• Archi88 (2008-06-25 11:00:53)

  IC pewnie przerobi je tak, aby mogły wjeżdżać na Półwysep Helski.

   
• helmutt1 (*.dynamic.mm.pl) (2008-06-25 11:40:30)

  Może to i prawda.To byłby dobry pomysł.Przerobić wózki i zastąpić SM i SU42 które jadąc pod górkę w Mrzezinie łapią spóźnienia i rozwalają cały wakacyjny rozkład.

   
• Jakub (*.hispeed.pl) (2008-06-25 13:50:50)

  Obecnie SU46 na półwyspie helskim można spotkać z pociągami kwalifikowanymi, a tych za wiele nie ma. SU45 będą mogły wjeżdżać na Hel, jeśli "dorobi" im się sprzęgi międzywózkowe, które ułatwiają wpisywanie się w ostre łuki OIDP.

   
• martens (*.unknown.vectranet.pl) (2008-06-26 10:52:49)

  Albo PLK przerobi tory na linii na Hel.

   
• MICHAŁ (2012-03-12 11:12:16)

  IC przerobiło je na żyletki...

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: