Komentarze

• kjacobson (2007-03-02 11:09:14)

  6+

   
• Hamman (2007-03-02 12:02:49)

  ekstra

   
• Bodziu (2007-03-02 13:54:13)

  5 bo dupa uciachana :P

   
• cinek21 (*.96.189.55.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-03-02 14:25:08)

  Zdjęcie w dechę!!! Czy tam kiedykolwiek były dwa tory? Czy do Międzylesia, od strony polskiej jest dwutor?

   
• GN (2007-03-02 19:28:18)

  Nasyp jest pod dwa tory na calej tracie z wrocka. Dwutor zachowal sie tylko od wrocka do Ziebic(chyba) no i od kłodzka do krosnowic kłodzkich

   
• EU07-484 (2007-03-03 00:11:00)

  Doskonale. 6+

   
• Łukasz (*.icpnet.pl) (2007-03-03 07:37:03)

  Dwutor jest do Strzelina, dalej jeden tor, ale np wiadukty są przygotowane pod drugi.

   
• Łukasz (*.icpnet.pl) (2007-03-03 07:38:38)

  Jeszcze coś Późiej dwa tory są od Kamieńca , ale nie pamiętam jak daleko.

   
• GN (2007-03-03 11:27:53)

  Łukasz nie tyle przystosowane, a pozostalosc po tym jak linia byla w calosci dwutorowa. Ten dwutor od Kamienca jest az do klodzka, a wzasadzie do krosnowic

   
• Janusz Jurzyk (2007-03-12 22:35:12)

  Bajerek klimat i skład !!!

   
• TKi3 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-03-24 22:37:45)

  @GN: NIEPRAWDA ! Niemcy od razu zbudowali na dwa tory tylko odcinek Kamieniec - Krosnowice. Na pozostałych odcinkach linii 276 jedynie przystosowali teren, by kiedyś drugi tor położyć. Jednakże długo tego nie robili. Dopiero w czasie II wojny światowej (i to pod koniec !) na szybko przekuli na dwutor Wrocław-Strzelin. Obecnie, ze względu zamknięcia w 1994 roku stacji Krosnowice, linia 276 jest dwutorowa na odcinkach: Wrocław-Strzelin i Kamieniec - Kłodzko Nowe.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: