Komentarze

• Muniek (2009-01-26 07:11:15)

  Ładna portetówka

   
• lukasz92 (2009-01-26 12:49:49)

  Ale oczywiście szczotka i woda są im obce :|

   
• GN (2009-01-26 15:45:48)

  Grzebano w nich już mnóstwo razy, niestety slizgowe łozyskowanie wału drązonego nie pozwala na uzyskanie wyzszej niz 125km/h predkosci maksymalnej.

   
• Borys Andrachiewicz (2009-01-26 18:09:28)

  lukasz92: a widziałeś żeby ktoś mył samochód przy ujemnych temp?

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-01-26 18:15:18)

  A ja widzialem jak sie myje tabor na mrozie.

   
• Borys Andrachiewicz (2009-01-26 19:53:13)

  Ja nie mówię, że się nie da - ale w warunkach które obecnie panują nie jest to możliwe.

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2009-01-26 19:58:11)

  A jakie obecnie warunki panuja?

   
• Borys Andrachiewicz (2009-01-26 20:05:27)

  Ciężkie - to raczej nie miejsce na tego typu dyskusje.

   
• Marcel (2009-01-27 19:41:26)

  Wracając do grzebania. Grzebaniem zajmuje się zakład wykonujący naprawę okresową a nie IC. Ale IC mogło w umowie dotyczącej naprawy wynegocjować modernizację do standardu EP i zwiększenia prędkości konstrukcyjnej dla tej serii m.in wymieniając wszystkie zestawy kołowe bo głównym problemem jest to o czym pisze GN. Oczywiście wszystko rozbija się o kasę i to nie małą kasę.

   
• blakop (*.icpnet.pl) (2009-01-27 22:58:48)

  Ale wtedy to nie tylko "P" by mu wskoczyło, ale jeszcze "08" Chyba dyskusyjny jest sens wprowadzania kosztownych zmian w tych akurat maszynach, zyskując 10 km/h więcej... Pomalować i jazda na szlak

   
• martens (*.unknown.vectranet.pl) (2009-01-28 01:05:15)

  A co do brudu, to nawet ktoś o tym przypomniał kolejarzom. Ta sama lokomtywa 6 Stycznia 2009 (już to pokaywałem na pl.misc.kolej: )

   
• martens (*.unknown.vectranet.pl) (2009-01-28 01:06:25)

  link: http://picasaweb.google.pl/martens.kom/NowoCiKolejowe#5288312970330292882

   
• GN (2009-01-28 09:13:17)

  GN->Marcel: Tak jak piszesz, z tym ze nie tylko zestawy trzeba by wymienic ale i całe wózki, bo te od EP08 ze względu na to że wprowadzono łozyskowanie wału ze pomoca łozysk tocznych trzeba było przekonstruowac wózki zwiekszjąc rozstaw osi(inaczej by sie łozyska nie zmiesciły). Podejrzewam, że gdyby wiedziano ze w EP08 nie da sie osiągnąc założonej 160 pewnie by sie sie w ogóle w tego typu modernizacje nie bawiono.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: