Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
3495 | PaFaWag 5B/6B #EN57-112 Wyprodukowany: 1965 Zezłomowany: 2019 | PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) | |
Autor: Leszek Matula ![]() ![]() ![]() ![]() | Dodano: 2003-06-13 00:00:00 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 794, Wysokość: 524 | Rozmiar pliku: 170.72kB | ||
Numer D29: 138, SRJP: 149 | Numer pociagu: |
Nie było jak zrobić lepiej bo z drugiej strony stoją gęsto słupy trakcyjne. A poza tym mi zależało na ścianie przedniej bo te końcówki u góry to już przeżytek, no i brak lemieszy też daje odpowiedni klimacik.
O a co to za końcówki ,to jak jedzie w druga stronę to się palą czy jak ? No a brak tych "lemieszy" to jest cecha charakterystyczna starych tykaczy?
Końcówki służą do osygnalizowania końca pociągu (sygnał Pc2). Klasycznie w kiblach są wbudowane w dolne reflektory ale w najstarszyc kibelkach (tak jak tu na zdjęciu) są umieszczone wysoko.
Poszukaj jeszcze EN57-041 - niedawno po naprawie - numery na górze (po staremu), kolorki po staremu (granat i bladożółty) i z jednej strony też nie ma zgarniacza - jedynie końcówek mu brak i górny projektor zdradzają epokę
Co bys powiedzial jakbysmy mu ściany przednie przemalowali (tzn. doprowadzili do porządku)? Ale wtedy by kultowo wyglądałby ten kibel!
W dniu 8.07.2003 pojechała do kapitalnego remontu w Mińsku Maz.to był najgorszy złom z pośród wszystkich ezt K-ce.
Ta jednostka znajdowała się na liści skreśleń . Pojechała wraz z jednoską 1400 do Mińska Maz.
Mogli by go wyremontować. Ja bym za malowanie Sprayem na pociągach odcinał ręce i surowe kary pieniężne nałożył.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,3495,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_112.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/3495.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,3495,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_112.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/3495.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |