Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
36064 | NEWAG 311D #ST40s-08 Wyprodukowany: 2008 | Linia Hutnicza Szerokotorowa | |
Autor: klf3am ![]() ![]() | Dodano: 2009-05-16 10:55:54 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 900, Wysokość: 659 | Rozmiar pliku: 303.99kB | ||
Numer D29: 65, SRJP: 104 | Numer pociagu: |
Dobre zdjęcie, paskudna lokomotywa
Zdjęcie super, co do lokomotywy ładny wygląd, duża moc i nic poza tym. Strasznie ciasna kabina i małe boczne okna. Ta maszyna nadaje się tylko do pracy liniowej.
A widziales kiedys lokomotywe dwukabinowa do pracy manewrowej?
Wiec skoro mozna kazda, to dlaczego 311tka nie?
@ufo:nic takiego nie pisałem, że 311tką nie można robić manewrów wręcz przeciwnie można. W lokomotywie dwukabinowej należy jednak wyglądać przez okno a na batmanie jest to wręcz niemożliwe-wiem bo miałem przyjemność robić tym kolosem manewry.
Jak nie napisales? Co wobec ciebie oznacza zdanie: "Ta maszyna nadaje się tylko do pracy liniowej."?
@ufo: Pieniaczu, nie umiesz przeczytac prostego komunikatu ze zrozumieniem? Tak ciezko jest wywnioskowac, ze manewry sa utrudnione z powodu zlej widocznosci? To tak jak stwierdzenie "maluchem nie da sie wyprzedzac" - skrot myslowy = maluchem wyprzedzac sie da, jednak jest to utrudnione ze wzgledu na zbyt mala moc silnika...
Widze ze Arczi potrzebuje obroncy, sam nie jest w stanie wytlumaczyc sie z pisania lakonicnzych zdan
Tak, a stwierdzenie "nadaje sie tylko do pracy liniowej" co niby oznacza?
No jak ta lokomotywa ma ładny wygląd, to ja nie wiem co ma w takim razie nieładny. Owszem malowanie LHSu dopasowane jest świetnie i gdyby nie ono to naprawdę to by była porażka estetyczna.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,36064,0,NEWAG_311D_ST40s_08.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/36064.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,36064,0,NEWAG_311D_ST40s_08.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/36064.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |