Komentarze

• Łukasz Kuczewski (2006-01-06 13:04:43)

  Bomba!

   
• Szu (*.postep.pl) (2006-01-06 13:37:59)

  Nie wiedzialem, ze mogl jezdzic z kazdym innym kiblem.

   
• kjacobson (2006-01-06 13:41:33)

  ten skład to małe piwo, 906 przez jakiś czas jeździł w składzie z tyrostorami 2001 i 2002

   
• Olsen (*.igagroup.eu) (2006-01-06 16:10:07)

  Ale elektrycznie on byl zupelnie normalny, tak?

   
• Marcin Czapnik (2006-01-06 16:13:46)

  Ja wymiękam Po prawej gagar na niewłaściwym?

   
• Czubol (*.futuro.pl) (2006-01-06 18:23:52)

  Tak ST44-992. W tym czasie odbywał się kompleksowy remont toru szlakowego nr 2, na odcinku Gdańsk Główny - Gdańsk Wrzeszcz. Swego czasu to był normalny widok.

   
• kjacobson (2006-01-06 19:10:43)

  tak,elektrycznie 906 był identyczny jak reszta EN57

   
• znawca (2006-01-07 14:22:37)

  No, jak jeździł z tyrystorami to była jazda, tyrystory załączały po swojemu a oporowy po swojemu i wychodziły małe "zgrzyty" przy ruszaniu

   
• Krzysztof Zieliński (2006-01-07 23:42:55)

  W ostarnich latach eksploatacji 906 jeździł albo solo na portówce, albo w środku... Jako prowadzącego go nie widziałem, więc to foto mnie zaskakuje... A 2001 i 2202 przez jakiś czas jeździły tylko jako doczepy z działającymi drzwiami, celem rozruszania, potem krótko 2001+2002 tyrystorowo a potem przerobili... A 2003 nie pamietam na linii, choć wiem że jeździł. Czwarty tyrystor czyli 881 chyba w ogóle z ludźmi nie wystartował...

   
• znawca (2006-01-08 12:16:31)

  881 widziałem chyba tylko raz na próbach, ale gówniarz wtedy byłem i nie jestem nawet tego pewien, a z nowych tyrystorów to pamiętam zestawienia 2001+2002 i 2002+2003.

   
• kjacobson (2006-01-08 13:00:13)

  906 to jeździł w b róznych kombinacjach, czesto mykał tez w składzie 906+772+771... solor na portówce tez szalał...

   
• kjacobson (2006-01-09 09:06:31)

  o, w zeszyciku mam spisany skład: EN57-2001+2003 (luty 1997)

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: