Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1771
41037 PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1771

Wyprodukowany: 1990
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Autor: KowiEU plRSS ()Dodano: 2008-02-06 00:00:00
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 733, Wysokość: 600Rozmiar pliku: 178.68kB
Numer D29: , SRJP: 135Numer pociagu:
5 lutego 2008 - Pociag osobowy do Krakowa Głównego podstawia sie pod stacje w Zakopanem.
pl gt

Komentarze

  • Mazurpl (2008-02-06 22:14:43)

    Manewruje z Krakowa do Zakopca ?

     
  • KowiEU0pl (2008-02-06 22:21:23)

    Z tego co zauwazylem od lokomotywowni w zakopanym do Stacji pociagi puszczane sa na sygnale manewrowym.

     
  • bocianpl (2008-02-06 22:28:02)

    podstawia się poprostu ze spyrkówki w perony

     
  • ED72-001pl (2008-02-06 22:35:38)

    To jak by nie patrzeć to trochę manewruje....

     
  • Bogumilpl (2008-02-07 08:02:01)

    ZakopanEm

     
  • blakop (*.icpnet.pl) (2008-02-07 12:50:49)

    Dla niezorientowanych i dla uzupełnienia wypowiedzi powyżej - widoczny po lewej tor to bocznica, a nie tor szlakowy linii dwutorowej, na którą pozornie wygląda...

     
  • KowiEU0pl (2008-02-07 16:06:02)

    @blakop, taka typowa bocznica to to raczej nie jest bo przy wjezdzie tym lewym torem na stacje jest normalny semafor wjazdowy(Ss4) wiec swiadczy to o tym ze wjezdza/wjezdzalo sie tym torem normalnie. A w razie jakby to była bocznica stała by przy wjezdzie Tarcza manewrowa(Tm)

     
  • JONIN_EZT (*.dynamic.chello.pl) (2008-02-07 16:58:30)

    Niekoniecznie musi byc Tm. Jak jest wyjazd na tory główne z bocznicowych to zwykle są (SS4/SS5) jako semafory blokowe.

     
  • KowiEU0pl (2008-02-07 17:11:44)

    Zgadza sie, ale na stacji w zakopanym tory sie koncza wiec niema w tym wypadku czegos takiego jak tory glowne.

     
  • blakop (*.icpnet.pl) (2008-02-07 22:07:51)

    Semafor wjazdowy jest, ponieważ już przy nastawni przy zjeździe na Spyrkówkę pociąg można z toru szlakowego skierować tymże torem na stację jeśli sytuacja by tego wymagała, co nie zmienia faktu, że dojazd tym samym torem dla pojazdu rozpoczynającego lub kończącego bieg jest jazdą manewrową, a nie pociągową. No może nie jest to "typowa bocznica" - ale bardziej z uwagi na charakter terenu i przebieg linii oraz położenia stacji "właściwej" względem torów postojowych.

     
  • Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2008-02-07 23:51:39)

    Ależ kombinujecie. Oba tory na zdjęciu są głównymi. Z prawej zasadniczy, z lewej, ze składem, dodatkowy. W poprzednich latach zdarzało się, że rozkładowo mijały się tu pociągi.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,41037,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1771.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/5/41037.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,41037,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1771.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/5/41037.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>