Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
50299 | HCP 303E #EP07-442 Wyprodukowany: 1987 | PKP Intercity | |
Autor: Piotr Kozłowski ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Dodano: 2010-10-11 22:57:00 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 1024, Wysokość: 683 | Rozmiar pliku: 399.07kB | ||
Numer D29: 1, SRJP: 101 | Numer pociagu: 14015 |
Zbliża się do peronu, bo w samej stacji już jest.
Jaki jest sens dawania dwóch restaurantów na jakiś zagraniczny skład? a w EIC "BAR" stał się normą...
Sens jest taki, że Rosjanie płacą za te 2 wagony. A i IC widać woli je dać na zagraniczny pociąg niż krajowy.
Czyli jak zwykle, na swoje składy najgorszy syf, a dla szpanu to co najlepsze na pokaz dla obcokrajowców... Nic bym nie mówił gdyby IC miało nadmiar takich wagonów, tzn wszystkie swoje składy obstawione i zapas na bocznicy...
Są przecież wagony Z1-WR (granatowo-białe, w malowaniu Kiepury), nie mogą ich obsadzać? Mają v-max 200 km/h..
Ale wy ludziska płaczecie o te Warsy. Za ich wynajem do tego składu RUSKIE więcej płacą, niż one by zarobiły w polskim składzie. Czysta ekonomia.
A czy ktoś wie którędy skład jedzie? Czy Wiedeńką czy CMK-ą?
Miło mi że się spodobało, czas jazdy wskazuje że CMK odj. Warszawa Zach. 10:49, przyj. Katowice 13:49
Super fota
Na 100% jedzie CMK
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,50299,0,HCP_303E_EP07_442.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/21/50299.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,50299,0,HCP_303E_EP07_442.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/21/50299.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |