Komentarze

• Maciej Biesek (*.dk.customer.tdc.net) (2011-07-18 00:23:37)

  Ciekawy opis

   
• matej_solec (2011-07-18 08:58:46)

  Ile tam jest promili pochylenia podłużnego?

   
• gruubas (2011-07-18 09:50:40)

  Świetna tamarka

   
• Wilu (2011-07-18 10:06:14)

  Przyjemna fotografia.

   
• SU45-034 (2011-07-18 11:19:34)

  Jak zwykle ciekawe zdjęcie z WMH w Twoim wykonaniu:)

   
• Siecool (2011-07-18 19:51:45)

  Dzięki wszystkim. matej: niestety nie wiem, bardzo średnio licząc róznica wysokości to ok. 10 m (min. 4,85 m skrajni kolejowej w tunelu + 4,5 m skrajni drogowej pod wiaduktem + powiedzmy 0,5 m na grubość konstrukcji wiaduktu, grubośc stropu tunelu pomijam, bo tam się też lekko droga unosi, także pociąg tej róznicy chyba nie robi) na długości ~900 m daje ok. 11 promili. Przy czym to nie uwzględnia tego załamania w połowie toru, także pierwszy odcinek jest pewnie deliktniejszy, a drugi bardziej stromy. Jeśli na sali jest inżynier to może coś więcej wymyśli, te wartości liczyłem raczej po minimum. Problemem jest też łuk na wiadukcie, który daje dodatkowy opór przy jeździe.

   
• Maciej Zygowski (2011-07-18 22:23:01)

  Uwielbiam te Twoje opisy;). Zdjęcie też zacne, ma się rozumieć.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: