Komentarze

• Kiler (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-01-12 14:40:31)

  Takie loki mogłyby jeździć w Polsce zamiast tych ruskich gagarów, napewno byłoby ciekawiej.

   
• Mr Santa Fe (2012-01-12 22:20:52)

  Te maszynki ważą 188 ton i mają nacisk na oś 31,5 tony więc w Polsce daleko by chyba nie zajechały...

   
• Jarosz (2012-01-13 05:39:32)

  @Kiler: dokładnie taką filozofię przyjęto jakiś czas temu w Estonii

   
• Marcin Koseski (2012-01-14 10:18:13)

  Te lokomotywy są za duże, za mocne i za ciężkie na nasze warunki. W Europie są za małe odległości i za małe pociągi. Takie lokomotywy sprawdzają się w Ameryce Płn i Płd w Azji czy Australii. Z resztą zauważ jak duży i ciężki jest ten pociąg na zdjęciu. Każda z tych lokomotyw ma co najmniej 4000KM (podejrzewam, że na popychu też są).

   
• Kiler (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2012-01-14 13:02:45)

  Może i macie racje, mimo tego szkoda, bo są po prostu piękne. A może jakaś europejska (może Polska) fabryka lokomotyw podjęła by się licencyjnej produkcji tych lokomotyw tyle że w skali 1:2 lub innej tak aby się nadawały na europejskie tory.

   
• Marcin Koseski (2012-01-14 16:37:20)

  U nas są 311d. To taka okrojona wersja tych ze zdjęcia. Nawet silnika mają podobne lecz z mniejszą ilością cylindrów.

   
• Jarosz (2012-01-17 00:40:33)

  4400 KM, popychu akurat na tym pociągu nie było.

   
• bartekp (2012-01-17 17:39:34)

  Świetnie wyglądają te double-stacki.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: