63224	Krauss-Maffei V 200 #V 200 134 Wyprodukowany: 1965	Rail Transport Service Deutschland GmbH
		Autor: Piotr Kozłowski ()	Dodano: 2012-02-13 16:52:39 Status zdjęcia: Publiczne
		Szerokość: 1024, Wysokość: 683	Rozmiar pliku: 411.67kB
		Numer D29: , SRJP: 690	Numer pociagu:

28 czerwca 2011 - Bullay, V 200 przejeżdża przez kolejowo drogowy most na rzece Mosel z pociągiem w kierunku Trier. Za moment zniknie w tunelu Prinzenkopf ( 459m ). Co ciekawe wagony należą do CTL Logistic Sosnowiec, transportowany jest nimi urobek z budowy tunelu kolejowego „Neue Kaiser Wilhelm Tunel” który powstaje równolegle do istniejącego „Kaiser Wilhelm Tunel” ( 4205m ) łączy miejscowości Cochem – Edinger Eller w ramch modernizacji moselstrecke. Zwykle na tych pociągach pojawiał się spalinowy traxx ewentualnie G2000 a większość tych wahadeł jeżdziła w nocy. Tym razem miałem szczęście pociąg jechał za dnia a do tego z unikalną V 200. Ukończenie budowy tunelu w 2016 r. Szacunkowo do wywiezienia jest około 900 000 ton urobku.

Tagi: Moselstrecke Rheinland-Pfalz lato

Komentarze

Janusz Jurzyk (2012-02-13 17:00:03)
Fajna miejscówka +
Tekaj (2012-02-13 17:07:10)
Piękna maszyna !
mstancl (2012-02-13 17:08:20)
velká historie a mnoho modelů
Preki (*.tktelekom.pl) (2012-02-13 18:04:08)
Dwupoziomowy most w Bullay - German Railroads 4 do Train Simulatora się kłania :p A sama V200.1 to pewnie silnik wymieniony ma.
Piotr Kozłowski (2012-02-13 19:04:41)
Pewnie tak i to dwa, V200 posiadała 2 x V12 w przypadku V 200.1 Mercedes-Benz zostały wymienione nowsze, ważne że wygląd loka pozostał bez zmian.
Piotr Kozłowski (2012-02-13 19:10:33)
Faktycznie V200 to "velká historie". Była to pierwsza na DB lokomotywa spalinowa, przeznaczona do pociągów ekspresowych ( V max 140 km/h ). Prototypowe 001-005 powstały w latach 1953-1954. kolejne szt. prod. przez MaK i K-M 006-086 1956-1959. Numery V200 101-150 (mocniejsza wersja) 1962-65. Silniki Mercedes Benz, Maybach, MAN.
Pako (*.zamek.net.pl) (2012-02-13 20:30:19)
@Kospal Jesteś pewien że o te same V200 chodzi?
Piotr Kozłowski (2012-02-13 20:33:24)
Myślę że chodzi Ci o BR 228 ex V 180 http://www.privat-bahn.de/EBSG_228_757.html to są dwie różne lokomotywy. V180 jest prod. DDR, V200 RFN. Co nie zmienia faktu że to duża ciekawostka. A u-boot to jeszcze inny diesel rumuńsko-dederowski produkt http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_119 Ciekaw jestem co faktycznie trafiłeś
tulip (2012-02-13 21:26:04)
Piękna maszyna w pięknym miejscu.
Preki (*.tktelekom.pl) (2012-02-13 22:52:09)
@Piotr. No co za gafa... jak mogłem zapomnieć że V200 są dwusilnikowe
Piotr Kozłowski (2012-02-13 23:16:51)
e tam gafa, również musiałem się upewnić
Artur (*.play-internet.pl) (2012-02-14 21:13:16)
No i fajny "zimny łokieć" widać

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym:

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę

Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.

Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,63224,0,Krauss_Maffei_V_200_V_200_134.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/63224.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,63224,0,Krauss_Maffei_V_200_V_200_134.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/63224.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>