Komentarze

• Grzegorz Mikosz (2012-03-12 21:18:29)

  Piękna sprawa!:)

   
• Konrad (2012-03-12 21:28:50)

  Udana klatka Wersja ruchoma http://youtu.be/kq3Jv-ELMn4?hd=1

   
• KR (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-12 22:02:31)

  Może tutaj zapytam, czy ktoś wie co się aktualnie dzieje z SU45-210 i 250 ? Bardzo dawno je widziałem. A zdjęcie jak i sam skład fajne

   
• Krzysztof Newlacil (2012-03-12 22:12:19)

  250 trudno mi powiedzieć... nie widziałem jej również długi czas. 210 dzisiaj widziałem jak poszła się tankować.

   
• KR (*.dynamic.mm.pl) (2012-03-12 22:35:34)

  O to fajnie, że chociaż wiadomo co się z 210 dzieje. Zastanawiam się co jest z 250, że jej wogóle w ruchu nie widać, bo w sumie mało się psuła w porównaniu do innych.

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-12 22:47:01)

  Tak na logikę. Mało defektująca SUka (rzadkość obecnie) ze stosunkowo dużym zapasem kilometrów i sprawną prądnicą ogrzewczą. Na miejscu dyspozytury Cargo w Lublinie trzymałbym ją w rezerwie na Hetmana na kolejny sezon. Jak wyjdą niebawem km 156 i 228 to czymś go będzie trzeba prowadzać. A 210 i 213 się nie nadają, 220 też już nie jest taka sztandarowa jak kiedyś.

   
• Arczi81 (2012-03-13 07:00:17)

  Rewelacja:)

   
• kisiel (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-13 14:15:16)

  Super Krzysiek

   
• forest (*.tktelekom.pl) (2012-03-13 14:39:09)

  Prawdziwie wojskowy lok z czołem w barwach moro.

   
• Maciej Zygowski (2012-03-13 19:07:58)

  @BarteS: dla odmiany za czasów "grudziądzkich", gdy Arriva potrzebowała od Cargo maszyny z ogrzewaniem, szopa wystawiła właśnie 210 (244 się też zdarzała), a nie 250, która też była do dyspozycji;)

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2012-03-13 20:35:01)

  No cóż z loków które opisujesz, 210 w Lublinie tylko raz grzała wagony (nota bene na eszelonie z Hrubieszowa) we września ub. roku a 244 skończyła swą służbę w październiku 2011 i na szlakach jej już nie zobaczymy.

   

Wyślij twój komentarz	Funkcje użytkownika
Twój podpis: Twoja wiadomość: Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony	Udostępnij znajomym: