Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
82977 | FabLok 6D #SM42-419 Wyprodukowany: 1971 | PKP Intercity | |
Autor: Kolins () | Dodano: 2013-09-01 20:42:44 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 900, Wysokość: 600 | Rozmiar pliku: 506.21kB | ||
Numer D29: 229, SRJP: 451 | Numer pociagu: 045504 |
I pomyśleć, że sytuację wymusiła wszechobecna mgła Dzięki, Panowie. Kolejny raz spróbuję w czerwcu 2014, o ile coś pojedzie.
Czy kiedyś pociągi pospieszne miały całodniowy postój w Łebie? Trzeba się zastanowić czy nie lepiej było by odbudować tor przy placu ładunkowym w Łebie, aby te pociągi mogły tam cały dzień stać. To w końcu 32km w jedną stronę, a pociąg jedzie bez pasażerów.
Tor przy placu ładunkowym (wschodnia strona stacji) byłby zbyt krótki dla 9 wagonów, ale ten z drugiej strony - jak najbardziej. Jednak wątpię w jakąkolwiek rozwojową inwestycję na linii, którą jeżdżą przez 2 miesiące w roku. (Zanosi się chyba tylko na likwidację rozjazdów na dawnej stacji Garczegorze.)
Gdy PKP była "całością" zwrot "pośpiecha" do Lęborka realizowany był jako zwykły pociąg osobowy więc nie jechał na pusto. Dziś z wiadomych względów jest to niemożliwe.
Oczywiście, że w środku. Jaki masz wybór w lesie? Mam takich centralek pełno ostatnio Niemal wszystkie leśne
Ano zdjęcie wyróżnia się, ładne "dojesienne" wprowadzenie.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,82977,0,FabLok_6D_SM42_419.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/39/82977.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,82977,0,FabLok_6D_SM42_419.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/39/82977.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |